Con el fin de evitar la saturación vehicular y reducir los percances viales, la Canacintra Torreón consideró que cualquier proyecto de ampliación para la carretera 57 en el tramo de Los Chorros, Coahuila, debe contemplarse a mediano plazo debido a la complejidad técnica y a los recursos federales requeridos.
Pablo García Chacón, presidente de la Canacintra Torreón, compartió que está clara la necesidad de mejorar la infraestructura de esta vía considerada entre las más peligrosas del país, donde reportes indican que en este tramo carretero que conecta el sureste con el norte de Coahuila han ocurrido 16 muertes por siniestro vial entre el 2024 y el 2026.
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“La carretera Los Chorros es un tramo que se ha convertido en un área una zona muy peligrosa como vialidad. Desafortunadamente resulta una pendiente que en muchos casos hace perder los frenos en los tráileres, sumado a que es muy común que se haga mucho tráfico entre vehículos de carga y vehículos particulares”, comentó.
Ampliación de Los Chorros
Enfatizó en que la cantidad de siniestros automovilísticos es un indicador clave para que el gobierno federal destine presupuesto para una ampliación de carriles e infraestructura en su paso por Coahuila, donde se ha registrado gran cantidad de percances en los últimos años.
“La solución del tramo de Los Chorros requiere una inyección de inversión de parte del gobierno federal porque no es una solución fácil. Tendría que hacerse un espacio mayor para evitar que se saturen los vehículos, sobre todo en casos cuando venga algún camión sin frenos. Creo que es importante que a un mediano plazo, a más tardar, se pudiera ver la factibilidad de manejar recursos en esta carretera con el fin de reducir los accidentes viales”, dijo.
En su paso por la entidad, la carretera 57 abarca unos 478 kilómetros y conecta municipios como Saltillo, Ramos Arizpe, Arteaga, Castaños, Monclova, Sabinas, Nueva Rosita, Allende, Nava y Piedras Negras.
Finalmente, sobre los cierres de circulación provocados por los percances, García Chacón indicó que aunque no han detectado un impacto severo en la logística o competitividad regional, al tratarse de un problema de seguridad vial se mantiene el llamado a sus socios a extremar precauciones al transitar por el sector.
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