Viajar por las principales autopistas que conectan la región Laguna con el norte del país será más caro en 2026. De acuerdo con las tarifas vigentes publicadas por Caminos y Puentes Federales (Capufe), los incrementos impactan directamente en rutas clave como la Gómez Palacio–Corralitos y la Torreón–Saltillo.
El ajuste, que entró en vigor este 13 de abril de 2026, refleja aumentos generalizados en las distintas categorías vehiculares, con variaciones que van desde algunos pesos hasta más de 40 pesos en el caso de transporte de carga.
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Caseta Gómez Palacio–Corralitos
En la autopista Gómez Palacio–Corralitos–Autopista Unión, el costo para automóviles pasó de 329 pesos en 2025 a 344 pesos en 2026, es decir, un incremento de 15 pesos.
Para motocicletas, la tarifa subió de 164 a 172 pesos, mientras que en autobuses el peaje aumentó de 461 a 505 pesos. En el caso de camiones de carga (C2), el costo pasó de 405 a 444 pesos.
Este comportamiento se repite en sus tramos intermedios, como Bermejillo y Ceballos, donde los incrementos oscilan entre 3 y 20 pesos dependiendo del tipo de vehículo.
Caseta Torreón–Saltillo
En la carretera Torreón–Saltillo, una de las más transitadas por el sector industrial, el peaje para automóviles pasó de 264 pesos en 2025 a 276 pesos en 2026, lo que representa un alza de 12 pesos.
El incremento es más significativo para unidades de mayor tamaño. Los autobuses subieron de 446 a 489 pesos, mientras que los camiones tipo C2 pasaron de 390 a 427 pesos, un aumento de 37 pesos.
En los tramos específicos, como La Cuchilla y Plan de Ayala, también se registran ajustes similares, lo que eleva el costo total del trayecto para quienes recorren la ruta completa.
Incrementos alineados a inflación y operación
Este tipo de incrementos suele estar relacionado con la actualización anual por inflación y costos de mantenimiento de la infraestructura carretera.
Para los automovilistas particulares, el impacto es moderado; sin embargo, para el transporte de carga y pasajeros, el aumento representa un factor adicional que podría trasladarse a los costos logísticos y, eventualmente, al precio final de productos y servicios.
Las dos carreteras analizadas presentan incrementos de entre 4 y 10 por ciento, dependiendo del tipo de vehículo. Así, quienes transiten entre Coahuila, Durango y Chihuahua deberán considerar un gasto mayor en casetas durante este año, en un contexto donde la movilidad carretera sigue siendo clave para la economía regional.
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aarp
