El subsecretario de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública, Fernando Martínez, informó que están por firmar sendos convenios con el Estado de México y con Morelos para poder notificar a los automovilistas con placas de esas entidades sobre infracciones cometidas en la capital del país.
En entrevista, el funcionario capitalino señaló que del total de las infracciones que se levantan, 18 mil por día, 45 por ciento son cometidas por automovilistas cuyas unidades tienen placas de la zona metropolitana.
En la Ciudad de México se estima que hay un parque vehicular cercano a los 5 millones de vehículos particulares y aproximadamente 300 mil del transporte público, de los cuales solo 2.8 millones de los primeros tienen placas de la capital del país y 150 mil, de los segundos, tienen concesión local.
“En este momento no tenemos la posibilidad de entregar o de notificarlas (las infracciones) en domicilios fuera de la capital del país; sin embargo, estamos en pláticas y próximos a firmar un convenio con el Estado de México a efecto de que el tema de las fotomultas podamos entregarlas en esa entidad y viceversa. Además, se puede garantizar el pago de éstas, pero sobre todo que se respete en ambas entidades las normas viales”, señaló Martínez.
“Aparte de los vehículos de la Ciudad de México tenemos unidades infraccionadas del Estado de México, Puebla, Tlaxcala, Morelos, Hidalgo, y estamos en platicas también con el estado de Morelos para poder también hacer las notificaciones ahí”.
Aseguró que con los acuerdos podrán hacer saber a los automovilistas con placas metropolitanas de las violaciones al Reglamento de Tránsito, apoyándose en las imágenes que obtienen de las fotomultas y los radares.
El tiempo que tardará en llegar la multa a los automovilistas de otros estados es el mismo que en la Ciudad de México, máximo 15 días, y después tendrán un plazo de otros 30 para poder pagarlas y obtener 50 por ciento de descuento.
“Una vez que se haya impuesto la infracción y sea enviada, el tiempo de los 30 días para liquidarla comienza a correr a partir de la fecha que el ciudadano es notificado”, expuso.
El archivo de imágenes que sustenta las sanciones, indicó el subsecretario de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública, se mantiene hasta que son pagadas, o en su caso hasta que se resuelva algún tipo de inconformidad interpuesta por los automovilistas.
En las imágenes del centro de control se observa el cruce vial donde se comete la infracción, como pasarse el semáforo en rojo o no respetar el límite de velocidad; los vehículos se tienen que observar en su totalidad, el carril en que se encuentran, la hora y la fecha para acreditar la conducta y que el número de placa sea visible.
PIDEN RESPETAR OBLIGATORIEDAD DEL SEGURO
Organizaciones no Gubernamentales pidieron a los automovilistas respetar el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, sobre todo en lo relacionado a contar con un seguro vehicular.
Tras un análisis, las organizaciones señalaron que obligar a tener una póliza de seguro es una de las medidas que permite una adecuada protección a las víctimas de un hecho de tránsito.
Según las asociaciones civiles Bicitekas, Ciudad Humana, Rodadas MX, De Esquina a Esquina, Transita Seguro, Tiempo para Vivir, Muévete X tu Ciudad, Movilidad y Seguridad Vial México, Chema.link y México Previene, el reglamento tiene el objetivo de salvar vidas y proteger a usuarios vulnerables al reforzar medidas como la póliza de seguro de responsabilidad civil.
Por ello, piden la adecuada aplicación y evaluación de este instrumento a todas las autoridades.
México Previene realizó un estudio que determinó que el costo promedio de un incidente vial es de 25 mil pesos, “siendo casi imposible para muchas familias solventar los gastos médicos, materiales y de rehabilitación ante un acontecimiento como ese”, indicó.
“Es decir, nueve de cada 10 familias que sufren un accidente disminuyen su calidad de vida debido a los altos costos que éste les genera”.
En un incidente vial sale más barato pagar el seguro que los gastos médicos.
En distintos países de Latinoamérica como Brasil, Costa Rica y Argentina, el parque vehicular asegurado asciende a más de 70 por ciento.
“La obligatoriedad de la póliza de seguro es una medida que busca proteger a los mexicanos en caso de un accidente, mientras que el reglamento disminuye las probabilidades de sufrir un hecho de tránsito”, aseguró Monserrat Narváez, directora de México Previene.
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