La Fórmula E desea que su presencia en la Ciudad de México sea a largo plazo. Para conseguirlo, la organización quiere un acuerdo plurianual que se extienda hasta por cinco años adicionales, alcanzando la temporada 2032.
Durante la presentación del ePrix de la Ciudad de México, que se celebrará el 16 de enero de 2027, Alberto Longo, cofundador y director de la categoría eléctrica, señaló que las negociaciones estratégicas deberán ser tanto con los administradores del Autódromo Hermanos Rodríguez como con las autoridades del gobierno de la Ciudad de México.
“Lo primero y fundamental es llegar a un acuerdo con el circuito, con nuestros socios locales, y nos debemos a ellos. Tendremos varias reuniones con el circuito para intentar llegar a un acuerdo a un medio plazo, de unos cinco años. Éste es el objetivo que nos hemos marcado en este viaje”, declaró Longo en rueda de medios en la Cineteca Nacional.
El directivo también señaló el crecimiento en el respaldo institucional recibido por la Secretaría de Turismo de la Ciudad de México y del Fondo Mixto de Promoción Turística “El apoyo gubernamental se va traduciendo cada año en un poco más. Cada año sentimos más el apoyo, es una realidad, y esperamos que ese apoyo vaya incrementándose con el paso del tiempo. Nos sentimos más parte de la agenda política de la Ciudad de México. Una vez que tengamos el macroacuerdo prácticamente hecho con el autódromo, iremos con el gobierno para presentar la propuesta y hablar de ese apoyo”.
???? Alberto Longo, cofundador y director de Fórmula E, indica que el apoyo gubernamental ha aumentado y que la intención es que el próximo contrato aumente de un año a un vínculo de mediano plazo de cinco años.
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Actualmente, la participación del gobierno de la Ciudad de México se concentra en la difusión del evento mediante la infraestructura del Fondo Mixto y la presencia de la ciudad en el circuito en su rol como marca, mientras que la firma Bridgestone asumirá el patrocinio principal y proveerá los neumáticos para 2027.
Fórmula 1 debe diferenciarse
Alberto Longo también habló la necesidad de preservar las diferencias técnicas entre la Fórmula E y la Fórmula 1, argumentando que las similitudes que puedan tener a partir de los motores híbridos del Gran Circo, lejos de beneficiar, podría perjudicar la atracción de nuevas audiencias al deporte motor.
“Para mí es vital que la Fórmula 1 siga leal a sus orígenes y a lo que los ha hecho tan sumamente grandes. La Fórmula 1 es un grandísimo campeonato del que nos queda muchísimo por aprender, pero siempre y cuando sean fieles a su cultura y a su filosofía”, comentó.
???? “Es fundamental que la Fórmula 1 siga leal a sus orígenes”, sobre la importancia de que la categoría no parezca tanto como Fórmula E en su desarrollo, ya que no conviene dos seriales demasiado similares.
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“Le haríamos un flaco favor al mundo del deporte motor si las dos grandes plataformas de monoplazas convergen en un solo tipo de carreras. El gran atractivo que tiene la Fórmula E es que hacemos carreras distintas de lo que es la Fórmula 1. Yo las mantendría separadas para seguir atrayendo al máximo número de aficionados posible, que es el objetivo de todos nosotros”.
ZZM
