El Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah) reportó cinco incidentes distintos entre el 1 y el 8 de junio, entre ellos accidentes viales que involucraron unidades del transporte metropolitano y daños a infraestructura del carril exclusivo del Tuzobús.
El hecho más reciente ocurrió el 8 de junio, cuando un vehículo particular impactó el señalamiento de “Carril Exclusivo Tuzobús” ubicado en el retorno operacional a la altura del Instituto Tecnológico de Pachuca. La estructura sufrió daños y tuvo que ser retirada por personal operativo para evitar riesgos a la circulación mientras se programa su reposición.
Ese mismo día, el organismo emitió una aclaración sobre un accidente registrado en el bulevar Felipe Ángeles, a la altura de la estación San Antonio, al señalar que ninguna unidad del transporte metropolitano estuvo involucrada en ese percance.
Previamente, el 3 de junio, Sitmah informó que durante los primeros tres días del mes se registraron tres accidentes en los que participaron unidades del sistema. De acuerdo con las valoraciones realizadas por autoridades y aseguradoras, ninguno fue atribuido a responsabilidad de los autobuses.
Entre esos hechos se encuentra el ocurrido antes de la estación Estadio Hidalgo, donde un automóvil realizó un corte de circulación a una unidad del servicio Exprés T04. Ese mismo día, otra unidad fue impactada lateralmente por un autobús de pasajeros de la empresa Futura en el cruce de los bulevares Javier Rojo Gómez y Valle de San Javier.
A estos casos se suma el choque registrado en avenida Juárez y calle 12 de Octubre, donde una camioneta particular presuntamente ignoró la luz roja del semáforo e impactó una unidad alimentadora del sistema. El incidente no dejó personas lesionadas.
Según Sitmah, los accidentes reportados tuvieron su origen en invasiones al carril exclusivo, cortes de circulación, cruces indebidos y otras maniobras realizadas por conductores particulares. El organismo insistió en la necesidad de respetar la infraestructura y las reglas de operación del sistema para reducir riesgos.
Pese a los cuatro percances viales y al daño ocasionado al señalamiento del carril exclusivo, el transporte metropolitano mantuvo sus operaciones de manera normal y sin suspensiones en la ruta troncal.
