Dos de las seis estaciones contempladas en el proyecto del tren de pasajeros México-Querétaro estarán ubicadas en territorio mexiquense, específicamente en los municipios de Huehuetoca y Teoloyucan, confirmó Gustavo Vallejo, gerente de construcción de la obra, quien informó que los trabajos registran un avance general de 32 por ciento.
Durante un recorrido de supervisión encabezado por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y al que asistieron la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y el mandatario de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, el funcionario presentó los avances del proyecto en un evento realizado a la altura del kilómetro 130, donde trabaja el frente de construcción número ocho.
Tren México-Querétaro tendrá dos estaciones en Edomex: Huehuetoca y Teoloyucan
Vallejo explicó que el proyecto contempla seis estaciones y una terminal, de las cuales dos estarán en el Estado de México: Huehuetoca y Teoloyucan.
Esta última estación había sido motivo de exigencias por parte de habitantes de Teoloyucan, quienes durante meses realizaron manifestaciones y bloqueos en vialidades y vías ferroviarias para solicitar que el municipio fuera incluido en el recorrido, al recordar que históricamente contaba con una estación desde principios del siglo pasado.
Durante el evento, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó que su administración contempla la construcción de más de 2 mil 500 kilómetros de vías ferroviarias para fortalecer la movilidad y conectividad del país.
Entre los proyectos mencionó el Tren Maya, el Interoceánico y las nuevas rutas de pasajeros que conectarán a la Ciudad de México con Pachuca y Querétaro, además de otras que se consideran para San Luis Potosí y la región centro con la frontera norte.
La mandataria también señaló que la construcción del tren México-Querétaro genera más de 18 mil empleos, de los cuales alrededor de 6 mil corresponden al Estado de México.
Por su parte, la gobernadora Delfina Gómez Álvarez destacó la importancia de la obra para la entidad, tanto por los beneficios de movilidad que ofrecerá a largo plazo como por la generación de empleos durante su construcción.
La supervisión presidencial se realizó en el tramo de Polotitlán, al norte del Estado de México y en los límites con Querétaro, donde continúan los trabajos de esta infraestructura ferroviaria.
Características del tren México-Querétaro
De acuerdo con la información presentada por la gerencia de construcción, el proyecto conectará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con Santiago de Querétaro, atravesando territorio mexiquense e hidalguense.
La vía tendrá una extensión aproximada de entre 226 y 232 kilómetros de doble vía. Una vez que entre en operación, los trenes podrán alcanzar velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, con un tiempo estimado de recorrido de una hora con 40 minutos.
Cada unidad tendrá capacidad para transportar hasta 450 pasajeros.
El proyecto contempla estaciones y paraderos en Buenavista, Ciudad de México; Huehuetoca, Estado de México; Praderas del Potrero-Tula, Hidalgo; San Juan del Río, Querétaro; el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro y La Corregidora, también en Querétaro.
Sedena y SICT construyen el tren con apoyo de ingenieros militares
La construcción comenzó el 28 de abril de 2025 y está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, mediante el Agrupamiento de Ingenieros Militares, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
La inversión prevista supera los 143 mil millones de pesos y, de acuerdo con las estimaciones del proyecto, su inauguración está contemplada para finales de 2027 o principios de 2028.
Además, el tren tendrá conexiones con el Tren Suburbano y el Metro de la Ciudad de México, así como con las líneas del Mexibús y Metrobús. En Querétaro se prevé su vinculación con el sistema de transporte QroBus.
