Integrantes del Observatorio Ciudadano de Movilidad manifestaron su preocupación ante la posibilidad de que el acceso al subsidio del transporte público se condicione exclusivamente al uso de una tarjeta bancaria específica, al considerar que esto vulnera el derecho de los usuarios a elegir otros medios de pago.
"No hay que vulnerar los derechos de las personas en el tema de la tarjeta. Si hay gente que quiera tenerla adelante, pero si hay gente que no quiere tenerla, también tiene su derecho a no tenerla y acceder al subsidio a través de otros medios, a lo mejor comenta lo que anunciaron con visa o con la tarjeta que teníamos actualmente", dijo Yeriel Salcedo, representante del ITESO en el observatorio.
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¿Cuáles son los riesgos de la Tarjeta Única?
El observatorio advirtió que uno de los principales riesgos está en el tratamiento de los datos personales. Indicaron que, de acuerdo con los términos del registro, los usuarios no pueden negarse a que su información sea compartida con socios comerciales, lo que genera preocupación sobre el uso de datos biométricos y de contacto con fines distintos al servicio de transporte.
"Prefieren seguir con otros medios de pago, también darles ese derecho a que puedan elegir va. Si hay varias opciones. Yo los puedo tomar y seguir accediendo al subsidio, porque sí es preocupante que se limite, pero también lo que nos preocupa es toda la información que la empresa Broxel está poniendo que desde la entrada, tú no puedes decir que no puedes compartir los datos es obligatorio para tener acceso y así el mismo te lo dice 'lo vamos a compartir a nuestros socios comerciales' advirtió el observatorio.
Los miembros del observatorio ciudadano de movilidad consideraron indispensable que se informe claramente a la población sobre cómo limitar el uso y la transferencia de sus datos personales y se habiliten mecanismos para ejercer estos derechos.
Piden minuta de la sesión del aumento
Además, aseguraron que el acuerdo real aprobado en el Comité Tarifario fue de 13.03 pesos, y no de 14 pesos como se difundió desde el gobierno estatal. Señalaron que existe una minuta que respalda esta cifra y que es importante visibilizar ante la supuesta desinformación.
"Es importante la visibilidad a este acuerdo que hubo en el Comité tarifario que fue de 13.03. Hubo mucha desinformación de parte del gobierno, diciendo que se había aprobado de 14 pesos y no fue así, fue de 13.03. Para nosotros es importante que tuviéramos ya la evidencia de la minuta de ese día", señaló Salcedo.
De acuerdo con Adonesli, otro de los miembros del observatorio ciudadano, los concesionarios argumentaron en la misma sesión del comité tarifario que, de acuerdo con sus números y su operación financiera, continúan enfrentando pérdidas, por lo que incluso con una tarifa mayor no podrían asegurar una mejora en la calidad del servicio.
JVO
