A través de dos fases de obra, el gobierno federal ampliará de dos a cuatro carriles la carretera Tulancingo-Nuevo Necaxa con una inversión total de 9 mil 609 millones de pesos.
Ya inició la primera etapa de la ampliación de esta vía con una inversión de 3 mil 500 millones de pesos y más del 99 por ciento del derecho de vía liberado, informó el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Alberto Mendoza Sánchez.
Las obras son parte de la ampliación de la autopista Ciudad de México-Pachuca-Tulancingo-Nuevo Necaxa-Tuxpan, detalló el funcionario federal durante conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en Coatzacoalcos, Veracruz, este viernes.
Mendoza Sánchez detalló que los trabajos consisten en ampliación con concreto hidráulico, dos entronques y 24 estructuras en 22 kilómetros ubicados en Hidalgo.
El plazo de construcción es de 24 meses, de enero de 2026 a enero de 2028, con la generación de 900 empleos directos y mil 200 indirectos.
Segunda fase
Mientras que la segunda etapa será la rehabilitación de 36 kilómetros en Hidalgo y Puebla con ampliación con concreto asfáltico con tres entronques, nueve puentes, 50 estructuras, dos casetas y tres rampas de emergencia.
El plazo de construcción es de 30 meses con una inversión de 6 mil 109 millones de pesos, lo cual generará 900 empleos directos y mil 200 indirectos en Tulancingo y Acaxochitlán, así como en Huauchinango, Puebla.
Como parte de estos trabajos, en julio iniciarán las labores en el tramo Tihuatlán-Tuxpan, en Veracruz, a través de una inversión mixta en un plazo de construcción de 18 meses. En dicha vía pasan más de nueve mil vehículos diarios.
Los trabajos consisten en la ampliación de dos a cuatro carriles, seis puentes, dos entronques, dos casetas y 35 estructuras, con los cuales solucionarán la sobresaturación, dotarán mayor seguridad, y disminuirán tiempos de recorridos y accidentes.
“Estamos conectando a la Ciudad de México con el puerto de Tuxpan, uno de los más importantes del país. No solo es comercial, sino petrolero, cercano a la capital”, destacó Mendoza Sánchez.
En este contexto, señaló que de la Ciudad de México a Pachuca ya ampliaron de cuatro a ocho carriles, como parte de la conexión con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Sin embargo, “el esfuerzo no tenía que detenerse ahí, sino que debíamos trabajar para ampliar esa autopista de dos a cuatro carriles en todo el trayecto hasta Tuxpan”, agregó.
