El proyecto de transporte público mediante cablebús destinado a conectar la zona del Cerro del Cuatro registró un avance administrativo clave al ingresar formalmente a la cartera de inversión del Gobierno Federal.
La presidenta municipal de San Pedro Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez Segura, informó que la propuesta técnica superó las evaluaciones iniciales y actualmente se afinan los últimos estudios para consolidar el trazado de una primera etapa.
El cablebús requiere de una inversión de 3 mil millones de pesos
La alcaldesa detalló que la infraestructura obtuvo la aprobación de viabilidad por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), paso que permitió su alta definitiva en la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda.
"Tlaquepaque ya lo logró con el proyecto del cablebús. Primero se logró el registro en la SICT y, una vez obtenido por la viabilidad y toda la congruencia del proyecto, se registró en la Unidad de Inversiones. Hoy está etiquetado y tiene un número de folio en la cartera de inversiones", confirmó en declaraciones la presidenta municipal de Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez.
Aunque el planteamiento integral del sistema contempla la construcción de ocho estaciones, las autoridades municipales y federales acordaron reestructurar la ejecución en fases operativas.
La primera etapa contempla la instalación de cuatro estaciones, priorizando la cobertura en las colonias asentadas en el Cerro del Cuatro debido a las complejidades geográficas, el déficit de rutas de transporte urbano, la marginación en infraestructura y las necesidades en materia de seguridad.
"Si estamos hablando inicialmente de ocho estaciones, hoy estaríamos hablando de una primera etapa de cuatro y nuestra prioridad es el Cerro del Cuatro; esto por temas de movilidad social, retraso en infraestructura en la zona, dificultad de transporte público y seguridad", precisó la alcaldesa tapatía.
A petición de las autoridades federales, el Ayuntamiento trabaja en el modelado financiero para garantizar la relación costo-eficiencia y la sostenibilidad operativa del sistema.
La estimación presupuestal preliminar para la fase inicial ronda los tres mil millones de pesos, cifra que se ajustará al entregar el expediente definitivo.
Respecto al esquema de financiamiento, la administración de Tlaquepaque prevé gestionar recursos a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) mediante la banca de desarrollo Banobras, buscando una ruta de coinversión que no dependa de forma exclusiva de las asignaciones del Presupuesto de Egresos de la Federación.
El proyecto ejecutivo final, que conectará puntos estratégicos como la avenida Colón y el Periférico Sur, será presentado en las próximas semanas.
CH
