La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, respondió a criticas contra quienes señalan que su administración se limita a realizar intervenciones superficiales en la imagen urbana de la capital mediante el uso de la pintura morada y las figuras de ajolotes.
Además, la mandataria capitalina acusó la existencia de una campaña de desprestigio contra su administración.
“Si cuando dicen que estamos violentando las normas de señalética institucional que tiene la ciudad, sin ni siquiera investigar cuáles son esas normas, entonces es una campaña para desacreditar al gobierno, para descalificar al gobierno y eso es lo que está pasando.
"Como no se podían quedar como no se podían quedar solo en la crítica de color al gobierno, pues entonces ahora están entrando a decir mentiras, y decir que lo único que estamos haciendo es pintar y que nos quedamos en este tipo de acciones superficiales de pintura, y yo quiero decirles que en esta ciudad y actualmente tenemos 2 mil obras”, expresó.
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Obras perdurarán más allá del Mundial
En conferencia de prensa, la mandataria capitalina dijo que las obras que realiza su gobierno perdurarán más allá del Mundial de Futbol, como la renovación de 500 escuelas, la construcción de tres nuevas líneas de Cablebús y la implementación de 100 kilómetros de infraestructura de electromovilidad.
Asimismo, destacó trabajos de iluminación en vialidades como calzada de Tlalpan, Insurgentes y calzada Ignacio Zaragoza, y los trabajos de repavimentación en la capital, que, dijo, abarcan 3.5 millones de metros cuadrados.
“¿Dónde quedan todas estas obras?”, cuestionó la mandataria visiblemente molesta e insistió que existe un interés por desacreditar las acciones de su administración y transmitir a la ciudadanía una “falsa información” sobre el trabajo gubernamental.
Color morado representa una lucha histórica: Brugada
En el Antiguo Palacio de Ayuntamiento, Brugada defendió el uso del color morado en la imagen institucional y urbana de la ciudad, al señalar que representa la lucha histórica por los derechos de las mujeres.
“Lo morado no es cualquier color. Retomamos la identidad de la lucha de las mujeres y de los derechos de las mujeres”, recalcó.
También, la jefa de Gobierno justificó el uso de ajolotes como símbolo visual de su administración, al señalar que se trata de un animal endémico que representa identidad y orgullo para la capital.
Brugada sostuvo que las críticas hacia estas intervenciones urbanas son sesgadas y no constituyen observaciones constructivas, sino intentos de descalificar el trabajo realizado por la administración que encabeza.
“Pregunto, ¿ a quiénes les gusta que la ciudad siga gris, que la ciudad no tenga imagen transformada?, a cualquier persona que vea un bajo puente con colores o un bajo puente gris”, enfatizó.
Normatividad en movilidad y señalización
Tras defender que las intervenciones urbanas y el uso de color morado en diversos espacios públicos de la capital cumplen con la normatividad vigente en materia de movilidad y señalización vial, Brugada solicitó al secretario de obras capitalino. Raúl Basulto, que detallara el tema.
El funcionario indicó que se trata de un “urbanismo táctico” emprendido con motivo del Mundial de Futbol 2026.
Basulto realizó una explicación técnica sobre las intervenciones realizadas en vialidades y puentes de la ciudad, además sostuvo que todos los elementos relacionados con seguridad vial y control de tránsito respetan los lineamientos establecidos en la NOM-034 y en el Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito.
Basulto precisó que la pintura utilizada para la división de carriles mantiene los colores normativos blanco y amarillo, además de emplear materiales termoplásticos para garantizar visibilidad y seguridad vial. Estas acciones, dijo, forman parte de los trabajos de repavimentación y señalización que actualmente se desarrollan en la capital.
Respecto a los cruces peatonales, señaló que también se respeta el color blanco establecido por la normativa.
No obstante, reconoció que, de manera complementaria, se han aplicado intervenciones de color en algunas superficies de carpeta asfáltica como parte de una estrategia de “urbanismo mundialista” y “urbanismo táctico” vinculada al evento deportivo internacional.
El funcionario señaló que estas intervenciones no afectan la señalización peatonal ni los dispositivos de control vial, por lo que no contravienen la regulación vigente.
Indicó que actualmente se han instalado alrededor de 40 “tapetes mundialistas”, cuya inversión, calificó, como mínima en comparación con el gasto destinado a infraestructura y señalización normativa.
En el caso de guarniciones, muros de concreto, parapetos y estructuras metálicas de puentes vehiculares, el secretario dijo que la normativa sí establece colores específicos para algunos elementos de seguridad, como amarillo, negro, blanco o gris, los cuales, afirmó, se están respetando.
Sin embargo, explicó, que existen componentes urbanos, particularmente muros laterales o superficies de concreto aparente, donde la regulación no determina un color obligatorio. En esos espacios, la administración decidió incorporar muralismo, imágenes y tonalidades moradas con el objetivo de mejorar la imagen urbana y transformar visualmente el entorno.
Asimismo, indicó que en barandales y estructuras metálicas de puentes peatonales se eligieron tonalidades lilas para evitar reflejos y fatiga visual, tal como permiten los criterios establecidos por la NOM-034.
Conferencia de prensa
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