Un taponamiento aparentemente de basura y azolve en la autopista México-Puebla colapsó la infraestructura de drenaje e impidió el paso de vehículos debido a la acumulación de agua en los carriles laterales de la vía de cuota a la altura de Valle de Chalco.
Debido a la falla, autoridades de la localidad intervinieron con maquinaria en la red de drenaje de la calle Poniente 4-A y la lateral sur de la autopista México-Puebla.
Sustituyen 100 metros de tubería
La intervención incluyó la sustitución de más de 100 metros de tubería, en coordinación con el Organismo Descentralizado de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento (ODAPAS).
El director de Obras Públicas, Benjamín Pinal Valdés, explicó que los trabajos comenzaron con el sondeo de la red de drenaje desde la avenida Felipe Ángeles y, posteriormente, se repusieron más de 100 metros de tubería de 45 centímetros de diámetro, instalada a una profundidad de 4.50 metros, con el objetivo de eliminar el taponamiento y restablecer el desagüe antes de intervenir la superficie de rodamiento.
“Se hizo la revisión de la tubería y se encontró el problema en la Felipe Ángeles; por eso hubo algunos retrasos, tiempos muertos para la población”, detalló.
Realizan trabajos de pavimentación
Tras la reparación de la tubería, iniciaron los trabajos de repavimentación; se colocaron mil 500 metros cuadrados de asfalto, previa preparación del terreno.
Asimismo, se contempla construir dos topes para reducir la velocidad de los vehículos y prevenir accidentes, ya que al estar cercana a casas habitación hay flujo peatonal importante.
De manera adicional, se intervendrá la avenida Felipe Ángeles, donde se pavimentarán casi 400 metros para renovar la superficie de rodamiento. El director estimó que, una vez concluidos los trabajos de pavimentación y limpieza, la circulación podría reabrirse el viernes 23 de octubre.
El director de Obras Públicas identificó otros dos puntos donde se requieren intervenciones similares: la avenida Cuauhtémoc y Puente Blanco, ambos ubicados sobre la lateral sur de la autopista México-Puebla.
De acuerdo con el funcionario, estos hundimientos se relacionan principalmente con las características del terreno, cuyo asentamiento afecta la red de tuberías y puede provocar colapsos, así como dificultades para que el agua fluya adecuadamente por el drenaje.
kr
