No a militarizar los puertos: diputado

Germán Pacheco, integrante de la Comisión de Puertos del Congreso federal explica que el cambio por mandos militares ya se hizo en Lázaro Cárdenas, Michoacán, y Manzanillo, Colima.
El diputado asistió a la toma de protesta del Colegio de Marinos.
El diputado asistió a la toma de protesta del Colegio de Marinos. (YAZMÍN SÁNCHEZ)

Tampico

La federación quiere hacer cambios en los titulares de Capitanía de Puerto de Tampico y Altamira, por mandos militares, dijo el diputado federal Germán Pacheco Díaz, secretario de la Comisión de Marina, que la decisión violaba la Ley de Navegación y Comercio Marítimos.El legislador explicó que el cambio por mando militares ya se hizo en Lázaro Cárdenas, Michoacán, y Manzanillo en Colima, y se ha informado la intención de hacerlo en Veracruz y luego en Altamira, que están entre los cuatro puertos más importantes del país, aunque esta vez sumarían también a Tampico.Explicó que él como integrante de la Comisión de Puertos del Congreso de la Unión, así como presidente del Colegio de Marinos, se oponía a la decisión, pues era violación a la Ley de Navegación, donde se establece que el cargo debe ser ocupado, por perfil y preparación, un marino mercante.“Porque así lo marca la Ley de Navegación y por la preparación que tiene, un capitán de puerto es un puesto de comercio marítimo, no es seguridad. A los dos se les va a cambiar (Tampico y Madero)”.La función de un capitán de puerto es el que se encarga de: abanderar y matricular las embarcaciones, autorizar arribos y despachos de las embarcaciones; otorgar permisos para la prestación de servicios de transporte marítimo de pasajeros y de turismo náutico, vigilar que la navegación, atraque, permanencia de embarcaciones y los servicios de pilotaje y remolque en los puertos, se realicen en condiciones de seguridad, supervisar que las vías navegables reúnan las condiciones de seguridad, profundidad, señalamiento marítimo y de ayudas a la navegación e inspeccionar y verificar que las embarcaciones cumplan con las normas oficiales mexicanas.“De manera personal un servidor, en la reunión que tuvimos con el secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, se le solicitó que la máxima autoridad del puerto debe ser para un marino mercante, así lo dice la Ley de Navegación, así marca el perfil, un capitán de puerto su labor no es más que administrativo, el despacho, el arribo y atraque de los barcos”.Indicó que había otras áreas que tenían mayor injerencia con las mercancías que ingresar al puerto, como los administradores de las aduanas y hasta el momento seguían operadas por civiles, cuando esos puestos si debieron ser ocupados por mandos militares.Sobre las evaluaciones de Control y Confianza que se aplican en el estado, el diputado dijo que hará un exhorto ante el Congreso de la Unión, para que en Tamaulipas está facultad únicamente recaiga sobre la federación, pues no se tiene confianza a la evaluación que hace la entidad.