México • Las automotrices japonesas Honda, Toyota y Nissan han logrado impulsar el segmento de autos de lujo dentro de las preferencias de los mexicanos, alcanzando una colocación histórica en el mercado interno.
Durante 2012 y los dos primeros meses de 2013 estas marcas se han distinguido entre los modelos más vendidos del segmento, atrayendo la atención de otras empresas dedicadas a este tipo de vehículos.
Información de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) apunta que durante el primer bimestre del año se comercializaron 10 mil 698 unidades, cifra 17.5 por ciento superior a lo alcanzado en igual lapso de 2012, cuando fueron 9 mil 102.
Tan solo en el segundo mes de este año se colocaron 5 mil 426 vehículos de este tipo, cantidad 19.6 por ciento superior a los 4 mil 534 vendidos en igual periodo de 2012.
Durante el lapso de 2013, el Accord de Honda es el primer lugar en ventas de este segmento, con una colocación de mil 239 unidades, seguida por Passat de Volkswagen con mil 15, Altima de Nissan con 776, Camry de Toyota con 716, y Chrysler 200 con 163.
Guillermo Rosales, vocero de la agrupación, comentó que esto se debe a un incremento en el crédito automotriz, pues el sector se ha vuelto muy atractivo para las instituciones financieras, el cual aumentó 2.7 por ciento en enero pasado respecto a igual mes de 2012.
Tan sólo en el primer mes del año se ha otorgado financiamiento para 46 mil 475 automóviles, el cual se mantiene 34.6 por ciento por debajo del máximo histórico de 71 mil 93 de 2007.
México ha mejorado las condiciones del crédito automotriz, principalmente por tener una tasa de interés competitiva de 13.3 por ciento en promedios ponderados, según datos publicados por el Banco de México.
Es de mencionar que en 2012 se rompió el récord histórico en colocación de autos de lujo en el país, pues se comercializaron 62 mil 78, es decir, 70.5 por ciento superior a lo observado en 2011, cuando fueron 36 mil 410 unidades. El financiamiento en ese año aumentó 11.6 por ciento.
Los modelos más vendidos el año pasado fueron el Camry de Toyota, con 5 mil 966 vehículos; seguido por Passat de Volkswagen, con 5 mil 777, y Altima de Nissan, con 5 mil 246.
Cabe recordar que Víctor Ortiz, gerente comercial de Porsche en México, comentó a MILENIO que el interés del consumidor nacional ha crecido tanto por estos autos que esperan tasas de aumento en sus ventas de 18 a 25 por ciento, en promedio anual hasta 2016.
Incluso este auge causó la llegada de marcas como Infiniti, empresa filial de lujo de Nissan, que vio en el mercado mexicano una oportunidad de expandir sus operaciones.
Este aumento en los primeros dos meses del año en la venta de autos de lujo contrasta con los resultados del segmento de subcompactos, que son las unidades de mayor comercialización en el país, pues se redujo su comercialización en este periodo 2.1 por ciento.
De enero a febrero de 2013 se han colocado 49 mil 633 unidades del segmento subcompacto, cantidad menor a lo que se comercializaba en igual lapso de 2012, cuando fueron 50 mil 698.
Este incremento en la apreciación por los vehículos de lujo puede ser también factor en la atracción de inversiones, pues la empresa automotriz Mercedes Benz tiene planeada la instalación de una nueva planta, donde figura México como uno de los candidatos.
Bruno Cattori, presidente de Mercedes Benz México, había comentado a inicios del año pasado que la firma no se da abasto para cubrir la demanda internacional de sus productos, por lo que requieren aumentar la capacidad instalada.
El pendiente del sector es su solicitud reiterada para ampliar los planes de financiamiento automotriz para dar acceso a las personas con ingreso de 5 mil pesos mensuales, señalan distribuidores.
Claves
Avances de Nissan
Nissan Motor Co., anunció su plan de expandir el uso de acero reforzado de alta tensión, avanzado en 25 por ciento de las partes (medido de acuerdo a su peso) utilizadas en la producción de nuevos modelos.
También con una inversión de casi 14 millones de dólares en su línea de producción y herramentales, la empresa de origen japonés incorporó a su manufactura el primer motor diésel en la planta de Aguascalientes.
La firma en México dio a conocer que a partir de este año su planta de Aguascalientes integra fuentes renovables para recibir 50 por ciento de la energía eléctrica requerida en su proceso de producción.
