El fallo de la licitación será el próximo 19 de marzo.
México • El Gobierno del Distrito Federal autorizó la construcción de la Línea 5 del Metrobús, cuyo trayecto irá de Río de los Remedios a la Glorieta de Vaqueritos, por lo que emitió una licitación pública.
El primer tramo del corredor a construir abarca el Eje 3 Oriente, avenida Ingeniero Eduardo Molina, desde su intersección con Río de los Remedios y hasta su cruce con la calzada General Ignacio Zaragoza.
La Secretaría de Transportes y Vialidad del gobierno capitalino informó, a través de un aviso publicado ayer en la Gaceta Oficial del GDF, de la aprobación de la nueva línea de ese medio de transporte para dotar a la zona oriente con un sistema de transporte “eficiente, de bajas emisiones, seguro y de operación controlada”.
“Existe la imperiosa necesidad de mejorar el servicio de transporte colectivo de pasajeros que se presta en la zona oriente, estableciendo un corredor de transporte público de pasajeros, con el objeto de que cumpla eficientemente con su función de atender con calidad, seguridad, eficiencia y de manera sustentable la demanda de transporte que transita por dicha vialidad”, precisa la dependencia.
En la Gaceta, la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal convocó a participar en la licitación pública para la realización de esta primera etapa, cuyos trabajos iniciarán el 25 de marzo y concluirán el 25 de septiembre, y en la que estipula que los participantes deberán contar con un capital mínimo contable de 430 millones de pesos.
El fallo de la licitación EO-909005999-N4-2013 está previsto para el próximo 19 de marzo de 2013 a las 18:00 horas. La construcción de la nueva línea se realizará en dos etapas.
Costará 900 mdp
Como lo adelantó MILENIO en su edición impresa del pasado 12 de enero, el nuevo corredor del Metrobús tendrá un costo aproximado de 900 millones, mientras que el gasto en la Línea 4 fue de mil 100 millones; la 3, 2 mil 300 millones, y las 1 y 2, mil 500 cada una.
El secretario de Obras del DF, Luis Alberto Rábago, explicó que la construcción se dividió en tres etapas, y para este año solo se terminará el primer tramo.
La primera etapa va de Río de los Remedios a San Lázaro, a lo largo de 10 kilómetros, y con 18 estaciones que estarán colocadas en cruces semaforizados.
De acuerdo con el proyecto ejecutivo, al que tuvo acceso MILENIO, se prevé que la Línea 5 del Metrobús vaya por carriles centrales del Eje 3 Oriente.
Como segundo punto se llevará a cabo el reencarpetado de avenida Eduardo Molina con miras a establecer ahí la Línea 5.
Mientras que en la parte del carril confinado del Metrobús se colocará asfalto reforzado, que soporta un peso de hasta 30 toneladas.
El archivo descriptivo de la carpeta de rodamiento indica que contará con tres capas de resistencia, además de una vida útil de 20 años, y para su colocación se realizará una zanja de 30 centímetros de profundidad.
Por ello, no será necesario el cierre total de las vialidades como se hizo en las arterias que cuentan con líneas del Metrobús, como el Eje 4 Sur y el 1 Poniente.
Con el uso del asfalto reforzado especial, el GDF tendrá ahorros, ya que el concreto hidráulico es más caro y tienen la misma resistencia.
De acuerdo con el proyecto, para ahorrar tiempos y por primera vez, las 18 estaciones de la Línea 5 del Metrobús serán prefabricadas; es decir, se armarán en un taller y se llegarán a montar en los puntos señalados.
La segunda etapa está planeada de San Lázaro a Escuadrón 201 y la tercera, de ese último punto a la Glorieta de Vaqueritos.
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