El informe de la unidad de investigación afirmó que múltiples fallas causaron la catástrofe que costó la vida de 154 pasajeros en 2006.
BRASILIA.-- Un informe de la Fuerza Aérea Brasileña culpó el miércoles a dos pilotos estadounidenses, a controladores de tráfico aéreo y a defectuosas comunicaciones por la colisión aérea que derribó un avión comercial en el 2006, en la que murieron todos los 154 pasajeros.
Un Boeing 737 operado por Gol Linhas Aereas cayó desde una altura de 37.000 pies (11.300 metros) después que un jet corporativo Legacy administrado por la estadounidense ExcelAire lo colicionara y cortara sus alas en el aire.
El Legacy, fabricado por la brasileña Embraer, aterrizó en condiciones seguras con daños menores.
El informe de la unidad de investigación de accidentes de la fuerza aérea Cenipa afirmó que múltiples fallas causaron la catástrofe.
Controladores de tráfico aéreo dieron a los pilotos del Legacy instrucciones vagas sobre cuándo cambiar su altura y fallaron en alertarlos cuando ellos continuaron volando a una altura equivocada.
Asimismo no alertaron a los pilotos de un cambio en la frecuencia de radio. Sólo una de las cinco frecuencias de radio utilizadas en la región estaba funcionando.
Los pilotos del Legacy estaban mal preparados, no tenían ninguna experiencia de vuelo en Brasil y nunca antes habían volado juntos. Ellos apagaron sin advertirlo el dispositivo del Legacy que alerta que una aeronave se aproxima y no lo conectaron hasta después del accidente.
"Ningún accidente ocurre por una sola causa", dijo el brigadier Jorge Kersul Filho, jefe de Cenipa.
Un representante de los familiares de las víctimas dijo que ellos pedirían al fiscal de la causa que presente cargos contra los pilotos estadounidenses por homicidio intencional.
Un juez federal en el estado de Mato Grosso, donde ocurrió el accidente, absolvió a los pilotos el martes de negligencia en el intento de comunicarse con la torre de control.
Todavía enfrentan cargos por poner la seguridad de la aviación en situación de riesgo mediante la presentación de un defectuoso plan de vuelo y desactivar el dispositivo.
Joel Weiss, un abogado de los pilotos, dijo que controladores de tráfico aéreo y fallas en el sistema de control en Brasil causaron el accidente.
El vicepresidente de ExcelAire, David Rimmer, dijo a Reuters que el informe "tiene por objeto culpar a los pilotos. Está lleno de prejuicios".
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