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Lunes , 18.06.2018 / 05:01 Hoy

Se reúnen con Consejo de Transporte para aclarar dudas y salen con más

Integrantes de los partidos PAN y PRD, agregaron que analizarán el que empresas particulares se hagan cargos de las rutas urbanas, pues aseguran el sector privado brinda un servició más económico. 


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Ricardo Alanís

Porque consideran que el sector privado da un servicio más económico que el que brindan los permisionarios del transporte público, tras sostener una reunión en el Consejo Estatal del Transporte, diputados locales panistas y perredistas analizarán la posibilidad de que empresas particulares se hagan cargo de las rutas urbanas.

"Es algo que nosotros vamos a analizar una vez que terminemos con el análisis de todas las variables y de la información que tenemos. Sería una opción el que entraran transportistas privados, adicionales a los que ya están para que compitan en una prestación de costo-servicio", dijo el diputado Alfredo Rodríguez, coordinador de la fracción panista en el Congreso del Estado.

Este viernes, para salir de dudas sobre las causas del incremento al transporte urbano que consideran debió ser de un 3.24 por ciento en vez del 20 por ciento, un grupo de diputados del PAN y del PRD sostuvieron una reunión con el presidente del Consejo Estatal del Transporte, Jesús Villarreal Martínez, sin embargo, al salir del acto, no sólo no resolvieron las dudas, sino que salieron con más.

Alfredo Rodríguez comentó que no les resolvió los cuestionamientos que le hicieron, y que durante la junta, surgieron más preguntas y que el funcionario quedó de dar respuesta el martes.

La reunión inició a las 12:30 de este viernes en la sede del Consejo ubicado en el Parque Fundidora, donde entre otras cosas los legisladores panistas, Alfredo Rodríguez, Jesús Cedillo, Francisco Treviño y el perredista, Eduardo Arguijo, solicitaron actas de las reuniones del Consejo y las variables que se aplicaron para definir el incremento, pero no se les facilitó la información.

"Lamentablemente este es un primer ejercicio, no tenemos todavía las respuestas que venimos a buscar ya que hubo muchos cuestionamientos adicionales que no se pudieron contestar, solicitamos las actas de las reuniones de las comisiones de costos, no se nos fueron entregadas, no las tenían disponibles en este momento, solicitamos las variables de arranque que tiene la fórmula de ajuste, tampoco se nos fueron proporcionadas, quedaron de proporcionárnosla posteriormente.

"Hicimos muchos cuestionamientos de por qué cuando se implementó la tarjeta Feria en lugar de reducirle el costo a los ciudadanos se le incrementó, tampoco se tuvo una respuesta porque ellos ya no estaban aquí, entonces nos vamos con muchas preguntas, con mucha tarea el Consejo para responder al fondo del análisis de la información, de la composición de la fórmula y con otras preguntas adicionales que vamos a seguir trabajando con el Consejo y con quien sea necesario para que nos los expliquen, por qué el transporte en el estado de Nuevo León en los últimos cuatro años tiene un incremento del 60 por ciento, y por qué el transporte privado de carga y pasajeros ha tenido un incremento de un 20 por ciento", declaró.

Dijo que las rutas urbanas tienen un promedio de ingreso mensual por vehículo de 160 mil pesos, mientras que un camión de empresa privada el costo de renta diaria es de alrededor de 2 mil pesos.

Exigieron que la empresa Enlaces Inteligentes brinde de manera pormenorizada información en relación al sistema y que los integrantes del Consejo expliquen por qué no se venden viajes en vez de fracciones, y cuál es el compromiso para que haya más aparatos validadores.

Coinciden en cambiar ley

Alfredo Rodríguez dijo que el titular del Consejo Estatal del Transporte coincidió con ellos en el sentido de que es necesario modificar el Reglamento y la Ley Estatal del Transporte, para que este organismo tenga más capacidad de hacer determinadas investigaciones y estudios, ya que como está termina siendo un órgano técnico "que se limita a hacer lo que le dice el ejecutivo y lo que le marca la ley y el reglamento", dijo.

"Coincidimos con el Consejo en que hay que cambiar la ley, porque necesitamos que se comparen con el mundo real, que hagan investigación como les estoy diciendo en las empresas privadas, que es irracional e incomprensible que ellos en los últimos cuatro años hayan incrementado un 20 por ciento y que en el transporte público sea un 60 por ciento, pero en las atribuciones que tiene el Consejo, en el reglamento y la ley, no les da esa capacidad", declaró.

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