86% del presupuesto para movilidad urbana en 2014 se irá a favor del automóvil

A  pesar de ser una línea de acción del Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, del total de los recursos aprobados por los diputados, solamente 10% será dedicado a transporte público, 3% a ...

Guadalajara

En el Presupuesto de Egresos  de la Federación (PEF 2014) aprobado la semana pasada por la Cámara de Diputados se incluyeron 22,961 millones de pesos en proyectos de transporte urbano, "sin embargo 86 por ciento están dirigidos a infraestructura para automóviles lo cual contradice las metas y objetivos de movilidad urbana sustentable para el país. Del total de estos recursos solamente 10 por ciento será dedicado a transporte público, 3 por ciento a peatones y 1 por ciento a movilidad en bicicleta", señala un análisis del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (IPTD).

"A pesar de que los problemas de movilidad en el país son uno de los principales factores que inciden en la baja calidad de vida de la población y el desempeño económico, hasta ahora no ha existido una política nacional clara para tratar con el tema. Por ello ITDP México, a través de la campaña #77Urbano, así como varias organizaciones de la sociedad civil, han venido exigiendo mayores recursos para impulsar proyectos de movilidad sustentable que logren revertir la tendencia actual y que permitan construir mejores calles, mejores ciudades en el país". 

 

Si bien "el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2013-2018 establece como una de sus líneas de acción el fomentar la movilidad urbana sustentable, esta prioridad no se refleja en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2014 (PEF 2014) aprobado la semana pasada por la Cámara de Diputados con base en la propuesta que presentó la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. En el PEF 2014 se fomenta una mayor congestión y expansión en las ciudades mediante la ampliación de vialidades. 86 por ciento de los 22,961 millones de pesos aprobados para proyectos de infraestructura para la movilidad se destinará a ampliar y mantener la infraestructura vial. Mientras tanto, las inversiones para los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público son menores, a pesar de que 70 por ciento de los viajes del país no se realizan en automóvil". 

 

De esta forma, "la mayoría de los ciudadanos que habita en las ciudades del país está siendo privada de su derecho a la ciudad, puesto que las urbes mexicanas se seguirán estructurando a medida de la velocidad y escala del automóvil, causante de enormes costos sociales, económicos y ambientales". 

 

A fin de analizar el gasto público en movilidad de los fondos federales en el ejercicio fiscal 2012 en las principales zonas metropolitanas del país, se puede consultar en línea el documento realizado por ITDP México “Invertir para movernos: prioridad inaplazable – Diagnóstico de Fondos Federales para transporte y Accesibilidad urbana en México, 2012” en www.mexico.itdp.org

 

Fundado en 1985, "el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo es un organismo internacional sin fines de lucro que promueve el transporte sustentable y equitativo a nivel global, con el objetivo de reducir las emisiones de carbono, la contaminación ambiental, los accidentes de tráfico y con ello  mejorar la calidad de vida de las ciudades en donde tenemos presencia. En México, ITDP trabaja en 4 áreas estratégicas: Transporte público, transporte no motorizado, desarrollo urbano sustentable y reducción de tráfico.