Coinciden los candidatos a alcaldía de Guadalajara en repoblar la ciudad

Mejorar la calidad de vida de los habitantes de la Perla Tapatía está entre las prioridades de los contendientes, pero primero debe ser una opción para vivir.
Proponen mayor infraestructura urbana basada en las rutas de transporte público
Proponen mayor infraestructura urbana basada en las rutas de transporte público (Milenio Digital)

Guadalajara

Infraestructura hidráulica que hace más de una década cumplió con su vida útil; calles plagadas de baches y espacios públicos abandonados o deteriorados. Una ciudad que se ha ido despoblando. Ese es el diagnóstico de la ciudad en que coinciden los candidatos a la presidencia municipal de Guadalajara.


Y seguramente no están tan equivocados. Por ejemplo, Guadalajara es una de las peores diez ciudades del mundo en lo que al tránsito de vehículos se refiere, pues según la medición hecha por Castrol Magnatec Stop Start el año pasado, lo que afecta a todos los ciudadanos: a quienes se trasladan en automóvil
particular, quienes lo hacen en transporte público o en transporte no motorizado.

Los candidatos a la presidencia de Guadalajara por los partidos Revolucionario Institucional (PRI), Ricardo Villanueva Lomelí; (PMC) Movimiento Ciudadano,
Enrique Alfaro Ramírez y Acción Nacional (PAN), Alfonso Petersen Farah, hablaron de sus propuestas sobre desarrollo urbano, enfocadas a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la capital de Jalisco. Los tres contendientes coinciden en que el primer paso debe ser regresar a los tapatíos a vivir a su ciudad Visión a largo plazo, desarrollo en torno a la Línea del Tren Ligero y realización vertical, son algunas de las propuestas.

Alfaro
El primer paso para que Guadalajara tenga un mejor desarrollo es la planeación con visión a largo plazo, señaló Enrique Alfaro Ramírez, candidato de Movimiento Ciudadano a la alcaldía, pues hace 30 años no hay un plan metropolitano de desarrollo.

Detalles
Plan de Desarrollo Metropolitano a 2042, para el 500 aniversario de la ciudad
Se reorganizará el territorio en diez demarcaciones, definiendo con claridad zonificaciones primarias, usos de suelo,normas y regulaciones aplicables
Los barrios y colonias tradicionales serán el eje del desarrollo. Habrá políticas para revitalizar su vida económica y cultura, para propiciar la repoblación de los mismos.
Consolidación del Instituto Metropolitano de Planeación, para una plena integración de las políticas sobre gestión de territorio y desarrollo de la ciudad
Reingeniería y rediseño de procesos administrativos para la gestión territorial, con la creación de un Sistema Integral de Administración Municipal. Se desarticularán redes de corrupción
Respuesta estandarizada a los procedimientos, autorizando de manera expedita trámites procedentes y rechazandolos que no cumplan con los requisitos. No omisiones ni complicidades para que funcione la afirmativa ficta nise permitirá la corrupción.

Villanueva
El modelo de desarrollo urbano de Guadalajara fracasó, pues mientras en 20 años la mancha metropolitana creció ocho veces, la población tapatía apenas dos veces, afirmó Ricardo Villanueva Lomelí, candidato del Partido Revolucionario Institucional (PRI). Por ello, su principal planteamientoes que la ciudad se vuelva a habitar, aunque para ello propone como eje el transporte público y, en particular, el tren ligero. Afirmó que, según distintos estudios, las personas están dispuestas a caminar 400 metros para llegar al transporte convencional, pero un kilómetro para llegar al tren.

Para impulsar el desarrollo,que necesariamente sería vertical, planteó primero la renovación de la infraestructura hidráulica y las calles. Lo anterior permitiría generar bonos de plusvalía que permitirían llegar más recursos al municipio. Los ciudadanos que sean propietarios de inmuebles que no se desarrollarán verticalmente, podrían transferir sus bonos. El desarrollo en torno al tren permitirá, afirmó, ganar en tiempo con la familia, calidad de vida y reducir la contaminación.

Detalles
Polos urbanos considerando ventajas 
comparativas, vocación económica y 
capacidad competitiva  

Modelo de desarrollo con visión 
metropolitana
Desarrollo urbano en torno al transporte 
público
Desarrollo de infraestructura productiva 
y la instalación, operación, 
distribución y comercialización de 
empresas en diversos sectores
Priorizar redensificación en zonas 
susceptibles de desarrollo habitacional, 
incrementando la superficie para 
vivienda plurifamiliar vertical
Reactivación de espacios abandonados,
deteriorados o subutilizados
Promoción de la vivienda social 
Consolidación de colonias y barrios 
tradicionales
Recaudación por plusvalía,  para un fondo de desarrollo municipal
Bono inmobiliario para transferir derechos de desarrollo de un predio a otro.

Guadalajara tiene que apostarle al desarrollo urbano vertical, siempre y cuando sea “ordenado, regulado y sustentado en la opinión del ciudadano”, aseguró el candidato del Partido Acción Nacional (PAN), Alfonso Petersen Farah. El ex alcalde tapatío consideró como una prioridad la defensa jurídica de los planes de
desarrollo, pues recordó que en cuatro ocasiones han sido frenados: en 2002, 2005 y 2008, por la oposición, y este año por el Tribunal de lo Administrativo.

La consecuencia, indicó, es que Guadalajara tiene planes de desarrollo que no son acordes a su realidad y que no le permiten crecer con orden. Petersen Farah señaló además que el desarrollo debe ser definido por urbanistas expertos y basarse en las rutas de transporte público, especialmente del Macrobús y el tren ligero; aprovechar la pavimentación que endeudó al municipio, así como el proyecto de ciudad creativa digital.

Detalles
Plan maestro y conceptual en materia de desarrollo urbano, con una visión a 2030, ecológica, territorial, movilidad, transporte y desarrollo urbano
Consejo de gobierno metropolitano especializado en políticas de desarrollo urbano 
Visión integral del municipio
Intensificar promoción económica
Fortalecer conectividad metropolitana y vínculos con mercados externos
Ventanilla única virtual para pago de servicios, impuestos y multas, renovación de licencias y reportes
Entrega de licencia el mismo día que se tramite para giros blancos
Sistema de denuncia ciudadana, fotoinfracción ciudadana y observatorio tapatío 2030
Oficina de atención a la empresa
Inversión público-privada
Inversión histórica en mercados, calles, banquetas, avenidas y vialidades
Programa de movilidad en Guadalajara
Programa integral de barrios
Red de bibliotecas digitales.