• Regístrate
Estás leyendo: Nuestro zona conurbada, en conflicto ante la movilidad urbana
Comparte esta noticia

Columna de María Doris Hernández Ochoa

Nuestro zona conurbada, en conflicto ante la movilidad urbana

María Doris Hernández Ochoa

Publicidad
Publicidad

Tampico y Cd. Madero son dos municipios que se desarrollan en 92 y 46 kms2, respectivamente. Sin embargo, son los que presentan una población urbana incongruente por poseer 300 mil y 209 mil habitantes, en ese orden. Altamira tiene una extensión envidiable: 1,361 Km con poco más de 200 mil habitantes, contando con el asentamiento de una zona industrial de primer mundo, más extensiones amplias para la agricultura y la ganadería.

La densidad urbana de Tampico es de 3,205 habitantes por Km2 y la de Cd. Madero, 4,488 por Km2, datos del Inegi 2010, estadística que habla de un grave problema para el desarrollo poblacional, la movilidad y los servicios.

Al paso de los años, se han estrechado las áreas físicas municipales ante el incremento de la población y del parque vehicular.

De las 59 zonas metropolitanas en el país, hay 30 que tienen más de 500 mil habitantes con el 47.5%. En 2,375 localidades urbanas de más de 2,500 habitantes se concentran al 77% de la población.

El crecimiento de las zonas urbanas se ha presentado de forma dispersa, disconexa y expansiva, fragmentando el espacio urbano y aumentado las distancias y tiempos de traslado, de manera que en los últimos 30 años el área de las ciudades se ha expandido 7.6 veces de 1980 a 2010, mientras que la población sólo se ha incrementado 1.9 veces, significando una disminución de la densidad de la población del 75 %. El modelo de movilidad que ha acompañando a este proceso de crecimiento urbano es claramente insostenible. Básicamente por el incremento del uso del automóvil: el aumento en los vehículos registrados de 6.5 millones en 1990 a 20.8 en 2010 ha ido de la mano de los kilómetros-vehículo recorridos (KVR) que se han triplicado al pasar de 106 millones en 1990 a 339 millones en 2010, a una tasa de crecimiento increíble de 5.3% anual.

En Tampico el parque vehicular es de 146,600 unidades que, para una población extendida en los kilómetros cuadrados ya mencionados, ofrece por sí solo un problema de insospechada dimensión, a la vista de urbanistas y expertos en movilidad.

Todo ello ha impactado negativamente por el uso del automóvil, sobre todo en seis grandes rubros: gases de efecto invernadero, contaminación, obesidad, accidentes, congestión y ruido. Ello deriva decremento en la calidad de vida que es el problema a resolver para las autoridades de los tres niveles.

Los accidentes crecen, no obstante el funcionamiento de más semáforos, señales de alto y de velocidades máximas. Se requiere de un plan maestro para reeducar a todos los habitantes y se adapten al nuevo tipo de ciudad, especialmente aplicable a los operadores del servicio público del transporte, que en la zona conurbada, ¡son más de la mitad de todo el parque vehicular del estado de Tamaulipas!

Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.