• Regístrate
Estás leyendo: ¿Y la reconversión del puerto de Tampico, ‘apá?
Comparte esta noticia
Miércoles , 12.12.2018 / 00:02 Hoy

Punto porcentual

¿Y la reconversión del puerto de Tampico, ‘apá?

Eduardo Javier González

Publicidad
Publicidad

Durante esta semana se dieron a conocer las cifras del movimiento portuario enero-octubre 2018 la Administración Portuaria Integral de Tampico, a cargo de Eduardo Luque Altamirano.
El tonelaje en las terminales públicas subió 10 por ciento, al pasar de 1 millón 538 mil 615 a 1 millón 686 mil 526; esto es, 147 mil 911 toneladas adicionales. En las terminales privadas aumentó 17 por ciento, de 759 mil 287 en 2017 a 888 mil 585 en este año; 129 mil 298 toneladas extras.
Petróleos Mexicanos, si bien solo subió 2 por ciento, de 4 millones 152 mil 240 a 4 millones 245 mil 87, una adición de 92 mil 847, registró saldo positivo a comparación de varios años anteriores, no solo el pasado.
En cuanto a los principales productos que se movieron en las terminales públicas, los rollos de lámina cerraron con 63.5%; 13.5% es fertilizante; 8.4% son minerales varios; 4.3% azúcar; 3.9% es concentrado de zinc; 2.4% son sacos de cemento; 2.2% es chatarra, y 1.8% es carga contenerizada.
Los rollos de lámina provinieron de Japón, China, Corea, Italia y Estados Unidos; fertilizante, de Tampa, Florida; Riga, Letonia, y Amberes, Bélgica; el azúcar, de Nueva Orleáns, Louisiana, y Sabana, Georgia, en la Unión Americana.
El concentrado de zinc, de Honduras; sacos de cemento, de Haití; la chatarra, de Palm Beach, Florida; la carga contenerizada, de Port Manati, Florida; y los minerales varios, de Cuba, Portland y Australia.
La atención a buques varió 15 por ciento a la alza en el caso de Pemex; 32 por ciento en terminal pública; y 40 por ciento en terminal privada; en total, 663 buques de enero a octubre de este año, contra 533 durante 2017.
En el Proyecto de Inversión 2019 se contempla el programa de mantenimiento (dragado), construcción de protección marginal y tres espigones, suministro e instalación de báscula, redimensionamiento y prolongación de escolleras, reforzamiento estructural de muelles, y caseta para acceso al Recinto Fiscalizado (nuevo acceso).
En cuanto a la reconversión del puerto que se manejó en administraciones anteriores, para dar acceso a la IP a la Exaduana... Nada, por ahora.

Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta página, mismo que es propiedad de MILENIO DIARIO S.A. DE C.V.; su reproducción no autorizada constituye una infracción y un delito de conformidad con las leyes aplicables.