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Domingo , 24.06.2018 / 10:48 Hoy

Autos

2016-03-26

Arturo Rivera A.

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Esta semana ha sido, aparte de información automotriz, días muy complicados por los altos índices de conta­minación en la zona metropolitana. Como lo hemos estado comentando en diversas ediciones y medios, los problemas de la contaminación se van a incrementar en los próximos días, semanas, meses y años, puesto que la venta de autos no se va a detener, por el contrario se va a incrementar y cada ves más vehículos circularan por las calles, no solo de la ciudad de México o estados aledaños, sino en todo el país. El problema es de movilidad y ya no solo si los vehículos están aptos para pasar la llamada verificación vehicular que mide los índices de emisiones contaminantes de un vehículo sino que la cantidad de autos que circulan en la zona metropolitana rebaza por mucho la capacidad de autos Vs calles de la ciudad.

El problema no es vender au­tos, por el contrario, los autos nuevos son menos contaminan­tes y más eficientes en el consu­mo de combustible, todos ellos cuentan con los últimos sistemas de inyección y de escapes con ca­talizadores que reducen las emi­siones de gases a la atmosfera.

Lo cierto es que para estas con­tingencias no existe una estrate­gia concreta, el transporte pu­blico no es lo suficiente y eficaz para soportar este tipo de emer­gencias, ya que de por si siem­pre los transportes como Metro, Metrobus, y Peseras, van siempre vomitando gente. Ahora con esto es mucho más complicado.

La contingencia ambiental si­gue y se mantendrá activa en el Valle de México la fase 1 del Pro­grama de Contingencias Ambien­tales Atmosféricas, algo que no ocurría desde el 11 de enero de 1999, y según el color de la cal­comanía de los vehículos o la ter­minación de números no podrán circular, de las 5 a las 22 horas, sin distinción del holograma de verificación vehicular (uno, dos, cero y doble cero); así como to­dos los vehículos con hologramas uno y dos. De acuerdo con el re­porte histórico de la activación del Programa de Contingencias Ambientales Atmosféricas de la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México, la más larga fue de cinco días; y se registró el 25 de mayo de 1998, al registrar­se 251 puntos de ozono.

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