¿Error del piloto? No, por favor, otra vez, no

En la vida de todo ser humano siempre hay gente que en el andar de la misma se vuelve importante. Yo tengo, de entrada, agradecimiento real a mis padres y mis tres hermanos, los cinco, SON MIS HÉROES. Además, puedo decir que he tenido y tengo maravillosos amigos, todos claves. Ahora estoy de plácemes, pues uno de ellos, amigo, maestro y director, recibirá hoy en la noche (viernes 7 de noviembre) la Medalla de Oro Bellas Artes, en artes escénicas. Vaya pues mi más sincera felicitación al artista, al hombre, al moldeador de muchos jóvenes actores, y al que gracias a él, siento empecé a madurar arriba del escenario y de la vida: felicidades, hombre de teatro, FELICIDADES LUIS MARTÍN GARZA GUTIÉRREZ. Felicidades y gracias por tu talento, por tu forma fuerte de ser, gracias por considerarme como un amigo tuyo y a seguir adelante, que los 52 años que llevas de carrera sigan en aumento.

¿Error del piloto? No, por favor, otra vez, no

En el caso del "accidente" aéreo en el que perdió la vida Ramón Martín Huerta el 21 de septiembre de 2005, decían que hubo un "probable error de juicio de los tripulantes de la nave".

Ahora en el caso del "accidente" en el que perdió la vida el secretario de Gobierno y 13 personas más, varios medios han mostrado en sus páginas que lo más probable era una falla del piloto del learjet de Gobernación.

Durante este año subí a milenio.com dos especiales de accidentes aéreos en el mundo en la sección Por gusto. Curiosamente, en ninguno a nivel mundial se mencionaba a los pilotos como "culpables" de las tragedias.

En México, queremos tomarle gusto a eso de que la culpa "fue del piloto", echémosle la culpa a los muertos, ¿no? Pero bueno, cada quién puede pensar lo que quiera y expresarlo. En mi opinión, ser el piloto en el 2005 del secreatrio de Seguridad Pública de México no podía ser cualquier hijo de vecino, no era un chofer de micro, pues, era alguien del mayor nivel posible para ese puesto. En este 2008 sigo pensando igual, el piloto del secretario de Gobernación del país seguramente era un piloto de alto nivel. Por lo tanto hay de dos sopas, los pilotos en México para labores de seguridad y Gobernación son de lo mejor en el país, o de plano nuestros funcionarios son unos idiotas y dejan que les conduzca el avión y la vida cualquier idiota. Como no creo en la segunda opción y sí en la primera, mis respetos a los tripulantes del helicóptero "accidentado" en el 2005 y a los tripulantes del Learjet del "accidente" del 2008. Se está investigando, molesta que la investigación esté dirigida a demostrar que no hubo algun ataque o sabotaje y que desde un principio y SIN PRUEBAS (en ese momento), afirmaran las autoridades que había sido un accidente.

¿Usted creerá la versión oficial de los hechos?

Así lo declaró:
Estamos muy afectados. Pienso transmitírselo personalmente al presidente Calderón, que lidera una encomiable batalla contra el crimen organizado y la delincuencia del narcotráfico: José Luis Rodríguez Zapatero, presidente de España.

Ya me imagino que flaco favor le hace esa declaración al gobierno de México, ¿qué no le avisaron a Zapatero que fue un accidente? Bueno, el está acostumbrado a vivir con los ataques de ETA. Dirán en presidencia a Zapatero ese antiguo refrán de No me ayudes, compadre.

Así lo declaró:
He oído la versión de que la turbulencia tuvo algo que ver. Pero la separación entre uno y otro avión era la adecuada. Un Learjet puede experimentar una turbulencia muy severa, muy fuerte incluso, pero que provoque que se vaya hasta el suelo como supuestamente se dice, lo veo poco probable. Rechazo rotundamente que se señale al piloto como culpable: Miguel Ángel Valero, presidente del Colegio Mexicano de Pilotos; con 27 años de carrera y 4 mil horas de vuelo en Learjets idénticos al que cayó el martes pasado.

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