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Martes , 23.10.2018 / 22:27 Hoy

Huatulco: crecer sin cambiar su esencia

En espera de la apertura el próximo año de la autopista desde Oaxaca, este destino permanece atrapado en un círculo vicioso entre falta de vuelos y pocas habitaciones.

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Lasaguas cristalinas de color verde esmeralda y suave oleaje, las playas de arenafina y blanca de las nueve bahías de Huatulco, han posicionado a este destinode la costa oaxaqueña como ideal para la práctica de deportes acuáticos y,principalmente, como lugar de descanso.

Para los empresariosdel sector, esta imagen, así como la de pueblo tradicional de sus calles, debenpreservarse y promoverse como el principal atractivo para relanzar y consolidara un destino desarrollado e impulsado desde 1984. Coinciden en diferenciarlo deotros destinos de playa ligados al concepto de fiesta y diversión como Cancún yRiviera Maya, en Quintana Roo y Acapulco, Guerrero.

Julio Castañeda,presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV), afirma quedentro del mercado nacional e internacional Huatulco ya es conocido por sucarácter de relajación, por lo que las estrategias de promoción del gobiernofederal tienen que ir encaminadas a fortalecer este concepto, ya que en elámbito de vida nocturna y fiesta están consolidados otros destinos.

Durante la gira detrabajo en agosto pasado por Huatulco, la ex secretaria de Turismo, ClaudiaRuiz Massieu, afirmó que la autoridad no ha promocionado el elementodiferenciador de sustentabilidad que tiene este destino, por lo cual debe serutilizado para ayudar a su consolidación.

Esta playa mexicana“tiene una personalidad especial en este caso, merece aprovechar el elementodiferenciador, la ventaja competitiva en su carácter sustentable. Nuestra tareaes promocionar este aspecto para tener más y nuevos mercados, podemos instar alConsejo de Promoción Turística de México (CPTM) para que haga una campañaespecífica”, indicó entonces Ruiz Massieu.

Durante las últimas dosadministraciones federales se han realizado diversos relanzamientos de estedestino, sin embargo, en ninguno de los casos han sido exitosos.

Para la AMAV y laAsociación Mexicana de Hoteles y Moteles (AMHM), que preside Rafael García, elproblema histórico de Huatulco ha sido el círculo vicioso donde se encuentrainmerso: las aerolíneas han señalado que no abrirán más vuelos hasta que setengan más cuartos de hotel y las compañías hoteleras no construirán si no segenera más conectividad aérea.

La pieza que falta

García y Castañeadacoincidieron en que la principal razón por la que han fallado losrelanzamientos del destino es la falta de la carretera que conectará a laciudad de Oaxaca con la playa nacional y que reducirá a la mitad (de seis atres horas) el traslado.

Castañeda, de la AMAV,indicó que este aspecto se debe a que la industria turística depende en sumayoría de los viajeros nacionales, por lo que en el caso de Huatulco no tienenuna forma adecuada de llegar.

En el momento que setenga esta autopista, que se espera para el próximo año, los turistas llegaránde forma masiva al destino, coincidieron los empresarios.

Porsu parte, Héctor Gómez Barraza, director general del Fondo Nacional de Fomentoal Turismo (Fonatur), consideró que hasta el momento Huatulco ha tenido uncrecimiento orgánico en la llegada de visitantes y permanece en el círculovicioso entre cuartos de hotel y conectividad aérea que resultan apenassuficientes.

”Actualmente el destinotiene aproximadamente tres mil 500 cuartos y se está a mil 500 de romper esteproblema histórico, por lo que ya estamos en negociaciones con diversasempresas hoteleras como Meliá para que edifique un complejo con 500habitaciones”, señaló el funcionario.

“Estamos platicando contodos los inversionistas interesados para hacernos sus socios; Fonatur lesaporta la tierra para la construcción de su proyecto y los acompaña para elotorgamiento de financiamiento con la banca comercial”, indicó Gómez Barraza.

Ante este escenario,Julio Castañeda informó que en la última reunión del Consejo de PromociónTurística de México (CPTM) se solicitó que se invierta más en promoción enaquellos destinos como Huatulco, que no han sido beneficiados tanto con elarribo de viajeros.

“Aquellos que ya estánconsolidados que sigan con sus campañas, pero que se den más recursos a losotros que necesitan una mayor actividad”, afirmó.

Inversión para el futuro

Con la finalidad deestar preparados ante la apertura de la carretera el próximo año, el Fonaturinvirtió 800 millones de pesos en obras de infraestructura y de transporte.

Las obras fueron laQuinta Avenida —para que puedan instalarse complejos de entretenimiento—, laedificación del andador turístico y la remodelación de la marina turísticallamada Chahué.

El funcionarioespecificó que en el corredor turístico la inversión fue mayor a 273 millonesde pesos y en el corredor escénico de 219 millones de pesos.

En el caso delaeropuerto de Huatulco, se destinaron 39 millones de pesos para la edificaciónde una nueva terminal, a fin de facilitar el ingreso de turistas extranjeros.

Asimismo, la empresahotelera Holiday Inn invirtió 100 millones de pesos en la construcción de unnuevo complejo en ese destino.

Otras de las obras enlas cuales ha invertido la dependencia es el puerto Chahué, 21.5 millones depesos, y en el Conejos, 21.9
millones de pesos.

Ruiz Massieu indicó queesa nueva infraestructura ayudará a que se puedan recibir más viajeros y se lecontinúe promocionando como un destino sustentable.

El director general deFonatur, Héctor Gómez Barraza, mencionó que este tipo de obras fortalecen aldestino y lo han mejorado, “los errores que se cometieron en el pasado no sehicieron ahorita”.

La ex secretaria deTurismo, Claudia Ruiz Massieu, señaló que en este instante están confluyendomuchas cosas, como la pronta terminación de la carretera y una mayorconectividad aérea, para que después de varios años se pueda consolidarHuatulco.

“Existe el compromisodel gobierno federal de buscar alternativas para el destino y sumar esfuerzos conla iniciativa privada; el turismo tiene que ser palanca de desarrollo”, señalóen su momento Ruiz Massieu.

Circuitos, la estrategia

El presidente de laAMAV, Julio Castañeda, señaló que otra forma de fomentar este destino oaxaqueñoa través de la creación de circuitos entre diversos estados para que el viajerotanto nacional como internacional no solamente visite una ciudad, sino varias.

De esta forma se puedengenerar rutas donde el turista vaya a alguno destino del norte o sur del país yde ahí mismo se pueda mover a la costa oaxaqueña sin pasar por el DistritoFederal, indicó.

Castañeda mencionó quese ha trabajado al respecto, por lo que el secretario de Turismo de Oaxaca,José Zorrila, informó que en noviembre próximo se va abrirá la ruta aérea Cancún-Huatulco,que ayudará mucho en la captación de viajeros.

El directivo señaló quecon este nuevo vuelo las agencias de viaje podrán crear paquetes para que elviajero pueda conocer las dos playas o incluso más destinos.

“Como es conocido, laRiviera Maya y Cancún son de las zonas más beneficiadas por los turistas, perolos demás sectores de playas no tanto, por lo que con esta nueva rutavenderemos estos dos destinos”, señaló el presidente de la AMAV.

Añadió que la Sectur deOaxaca ya está buscando más vuelos de este tipo donde se puedan conectar conotras ciudades sin pasar por el Distrito Federal.

Otra de las nuevasrutas que empresarios de Huatulco están trabajando es desde Guadalajara, con laempresa Transportes Aéreos Regionales (TAR).

El presidente de laAMAV señaló que con estas acciones se espera que el destino se pueda consolidaren el mediano plazo, ya que se tiene todo para registrar movimiento al alza.

Huatulco seintegra por nueve bahías, un parque nacional declarado reserva naturalprotegida y laderas irrigadas por los ríos Coyula, San Agustín y Copalita.


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