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Fiat Chrysler para litigio con 800 mdd

FINANCIAL TIMES

La agencia llegó a un arreglo de 500 mdd con el Departamento de Justicia de EU, La Agencia de Protección Ambiental (EPA) y el estado de California que le exige reparar o retirar para su revisión más de 100 mil vehículos diésel en EU.
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Fiat Chrysler Automobiles pagará 800 millones de dólares (mdd) para resolver las acusaciones civiles sobre el uso de software por parte de la automotriz para superar las pruebas de emisiones de Estados Unidos, mientras que los funcionarios criticaron el manejo que tuvo del escándalo.

La agencia llegó a un arreglo de 500 mdd con el Departamento de Justicia de EU, La Agencia de Protección Ambiental (EPA) y el estado de California que le exige reparar o retirar para su revisión más de 100 mil vehículos diésel en EU.

También llegó a un acuerdo para resolver la demanda colectiva que proporciona aproximadamente 300 millones de dólares en ayuda a los consumidores.

La sanción civil que pagará Fiat Chrysler es más pequeña que la Estados Unidos impuso a Volkswagen en 2017 para resolver demandas similares. Pero los funcionarios estadunidenses dijeron que el costo por auto vendido era ligeramente más alto.

“Parte del problema con (Fiat Chrysler) fue que nos aseguraban que no estaban haciendo trampa”. Volkswagen se puso a disposición mucho antes”, dijo Andrew Wheeler, el administrador interino de la EPA.

El anuncio del jueves no marcó el final del asunto para Fiat Chrysler, que el año pasado dijo que se retiraría del diésel de todos sus vehículos de pasajeros para el año 2022. El Departamento de Justicia de EU dijo que los acuerdos “no resolvieron ninguna posible responsabilidad penal”.

Fiat Chrysler dijo que los arreglos no cambiaron su posición de que “no participó en ningún plan deliberado” para instalar dispositivos de desactivación, el nombre del software que detecta cuando se realizan las pruebas de emisiones para que los vehículos puedan emitir temporalmente menos contaminantes de lo normal.

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