El 14 de enero, bases para el tren rápido

China Railway Construction Corp. está preparada para competir en el segundo proceso en México.
El gobierno federal publicará el 14 de enero las prebases para el tren México Querétaro
El proyecto busca conectar a la Ciudad de México con la de Querétaro. (Javier García/Archivo)

México

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicará el 14 de enero las prebases para el relanzamiento de una licitación para un tren de alta velocidad entre Ciudad de México y la ciudad de Querétaro, que revocó en noviembre tras dudas acerca de la transparencia del proceso, dijo ayer la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Las bases preliminares del proceso, similares a las de la licitación anterior, serán publicadas en el sistema Compranet, donde el gobierno informa sobre sus programas de compras y servicios, y la secretaría dijo que el plazo entre esa publicación y el fallo del proceso será de 180 días.

La SCT informó que como el anterior, se tratará de un proyecto “llave en mano”, en el que el ganador será responsable de garantizar la funcionalidad y seguridad del tren y deberá atender un periodo de pruebas extendidas por cinco años.

México revocó en noviembre el fallo por el cual un consorcio liderado por la firma China Railway Construction Corp. (también llamada CSR) había ganado la licitación como único participante, poco antes de que se conociera que una firma local participante del consorcio era propietaria de una casa que estaba comprando la esposa del presidente de México, Enrique Peña Nieto.

El proyecto de un tren de alta velocidad de pasajeros por unos 3,750 millones de dólares en la ruta de 210 kilómetros entre la capital mexicana y la central ciudad de Querétaro es uno de los que más ha promovido el gobierno de Peña.

Pero se vio golpeado por el escándalo alrededor de la firma constructora local Grupo Higa, que ha ganado cientos de millones de dólares en contratos con el gobierno y que es vista como cercana al equipo de Peña, desatando cuestionamientos acerca de posibles conflictos de interés.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ha dicho que la firma china puede volver a participar en la licitación, y funcionarios de China han dicho que la firma formará parte del proceso.

Un punto de interés adicional es observar en qué condiciones se presentaría una nueva postura desde China ya que en ese país se está configurando una eventual fusión entre CNR y CSR (la ganadora de la licitación original).

Grandes empresas mundiales como Siemens y Bombardier habían expresado interés inicialmente en la licitación, pero no presentaron ofertas el año pasado alegando que requerían más tiempo para prepararlas.

El gobierno ha dicho que el nuevo plazo de seis meses para el proceso busca atender esa solicitud.