Economía del país requiere del camión: Daimler

En el país existe una flota de 154 mil 932 camiones con una edad mayor a los 21 años.
Daimler tiene dos plantas de producción en México, una en Saltillo y otra en el Estado de México.
Daimler tiene dos plantas de producción en México, una en Saltillo y otra en el Estado de México. (Especial )

Los Cabos

La inversión que hará el gobierno mexicano para modernización del sistema férreo como transporte de mercancías, no es un riesgo que preocupe a la industria del transporte de carga, ya que su capacidad “aun es muy limitada”, además de ser “caro y que tomará tiempo en desarrollar un sistema adecuado que llegue a muchas partes del país”, comentó Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Trucks México.

Agregó, que a pesar de dichas inversiones en el sistema de ferrocarriles, se continua invirtiendo en infraestructura carretera, ya que la industria del transporte de carga es lo que „mueve“ a Mexico; sin embargo, deben implementase más medidas para renovar la flota del pais, ya que la mayor cantidad de unidades de carga con que se cuenta, tienen en promedio más de 18 años, mientras que en Estados Unidos, el promedio de edad es de solamente 9.

Edad de los camiones

Existen 154 mil 932 camiones con una edad mayor a los 21 años y 117 mil 906 unidades que van de los 11 a los 20 años, por lo que se requiere de un mayor control en la importación de vehículos ilegales, además de continuar con el plan de chatarrizacion por parte del gobierno mexicano.

"Con una flota de edad tan alta como la que existe en el pais, se requiere de una alto costo de operabilidad a mediano y largo plazo, pero comprar un camion de esa edad resulta resulta muy barato sin mencionar, las repercusiones ambientales que conyeba y la poca seguradad que ofrecen“, dijo Stefan Kürscner.

Ademas, comunicó que con las leyes que el pais tiene en puerta como en materia energetica  se puede contribuir en la calidad de los combustibles, y con ello introducir al mercado nacional nuevos productos que requieran baja cantidad de cobre, como el diesel, y que además se necesita de un sistema de abastecimiento al que se tenga disponibildiad desde varios puntos.

Actualmente la empresa fabrica alrededor de 60 mil unidades por año en el pais; de los cuales 58 por ciento son exportadas; y producidas en dos plantas; una ubicada en Saltillo, Coahuila, que fue construida en 2009 con una inversión inicial de 300 millones de dólares, y otra en Santiago Tianguistenco, Estado de México, con una inversión de 45 millones de dólares durante el tercer trimestre del 2013.

Mark Lampert, vicepresidente senior de ventas y marketing de Daimler Trucks North America, comentó que “México es un mercado con gran potencial de crecimiento; un país clave en la región, en el que continuamos invirtiendo para ofrecer los productos que satisfagan la necesidad del mercado.”