Pierde Slim concesión para construir autopista en Edomex

La empresa OHL fue la adjudicada para la construcción y operación de la autopista Atizapán-Atlacomulco; el costo de la obra será de 5 mil 860 millones de pesos y la tarifa por vehículo de 148 pesos.
OHL construirá la autopista Atizapán-Atlacomulco.
OHL construirá la autopista Atizapán-Atlacomulco. (Especial)

México

La filial mexicana de la empresa española de construcción Obrascón Huarte Lain (OHL) ganó la concesión para construir y operar la Autopista Atizapán-Atlacomulco, en el Estado de México, informó hoy la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

"Hoy se dio el fallo de la concesión para construir y operar lo que será la Autopista Atizapán-Atlacomulco. OHL es la adjudicada", indicó el subsecretario de Infraestructura en la SCT, Raúl Murrieta, a través de la red Twitter.

De acuerdo con fuentes del sector, la concesión a OHL México es para construir, operar, explotar y mantener por 30 años la vía de 74 kilómetros, que ayudará a mejorar la conectividad entre la Ciudad de México y Guadalajara.

Según las bases de la licitación, OHL México tiene hasta el 30 de abril próximo para iniciar las obras, que tendrán que concluir en la misma fecha de 2016. La fecha límite para el inicio de operaciones es el 15 de mayo de ese año.

De acuerdo con la evaluación de la SCT, OHL México presentó la propuesta con el menor costo de obra, por 5 mil 860 millones de pesos (449 millones de dólares) y una tarifa por vehículo estándar para todo el recorrido de la autopista de 148 pesos (11.3 dólares).

Su competidora, Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL), del magnate mexicano Carlos Slim, entregó una propuesta de 6 mil 700 millones de pesos (512.2 millones de dólares) por la obra y una tarifa por vehículo de 140.60 pesos (10.7 dólares).

La Compañía Contratista Nacional (Coconal), en consorcio con Operadora de Autopistas, hizo su propuesta a la SCT pero se quedó en el camino al ser considerada como no solvente, mientras otras empresas interesadas fueron FCC Construcción, Pinfra, Omega Construcciones, Grupo Mexicano de Desarrollo, Isolux y La Peninsular, pero no presentaron propuestas.

La adjudicación de la carretera a OHL México constituye el primer fallo de una obra concesionada este año.