Nuevo aeropuerto se construirá en dos etapas

La primera etapa se construirá en 5 años, las pistas tendrán capacidad para recibir un avión Airbus A380, informó el coordinador del Comité de Infraestructura del Colegio de Ingenieros. 
El Aeropuerto Intrnacional de la Ciudad de México
El AICM este año operará al límite de su capacidad: IMCO (Especial )

Ciudad de México

La construcción del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México se haría en dos etapas, informó el coordinador del Comité de Infraestructura de Transporte del Colegio de Ingenieros Civiles de México, Jorge de la Madrid Virgen.

Dijo que la primera etapa tardará en construirse cinco años y contaría con tres pistas de aterrizaje con capacidad para recibir un avión Airbus A380, considerado el más grande del mundo.

La segunda etapa iniciaría después de estos cinco años, y consideraría las últimas tres pistas para sumar un total de seis, y la zona idónea para la obra sería en el vaso de Texcoco, comentó.

“Ya hay trabajos previos para la construcción, y consisten en la capacidad de captar agua de lo que llaman depósitos o vasos reguladores y en esa zona hay tres que están siendo ampliados, y se espera que ya se terminen”, informó a Notimex.

Este martes, en su mensaje con motivo del Segundo Informe de Gobierno, el presidente Enrique Peña Nieto confirmó la construcción del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, el cual se edificará en la zona contigua al actual, contará con seis pistas y atenderá a 120 millones de pasajeros al año, cuatro veces más que el actual.

Por ello, de la Madrid Virgen explicó que las pistas del nuevo aeródromo sería de aproximadamente de cuatro a cinco mil metros de longitud cada una, una terminal entre ellas, así como la torre de control, estacionamientos, plataformas, entre otros.

El proyecto tendrá una inversión de 120 mil millones de pesos y también considera la sustentabilidad ambiental, permitiendo nuevas opciones de conectividad que hasta ahora se han visto limitadas.

Además de que no requerirá terrenos adicionales a los disponibles, los cuales son propiedad del gobierno federal.