Buscan un aumento de hasta 20% en las tarifas

Mañana, la Comisión de Costos y Productividad se reunirá para comenzar el análisis de incremento al costo del boletaje.
Se plantearán alternativas más razonables, dado que el alza es excesiva, según fuentes oficiales.
Se plantearán alternativas más razonables, dado que el alza es excesiva, según fuentes oficiales. (Ricardo Alanís)

Monterrey

Como cada año, diciembre será el mes del estira y afloja entre estado, transportistas y usuarios para definir las tarifas del transporte urbano para 2014.

Los empresarios del ramo han solicitado al Consejo Estatal del Transporte y Vialidad un incremento al costo del boletaje, que oscila entre 15 y el 20 por ciento.

Fuentes oficiales confirmaron esta petición, que se analiza primero en la Comisión de Costos y Productividad, y posteriormente los consejeros, entre los que se encuentran diputados locales, representantes de la iniciativa privada, el Gobierno estatal y los concesionarios del transporte, definen si es de aprobarse o no.

Esta Comisión se reúne este lunes 2 de diciembre, para iniciar los trabajos de análisis sobre la tarifa que se aplicará en 2014. La votación final se dará pasado el 20 de diciembre.

Aunque todavía falta la valoración técnica que se realizará, la misma fuente estimó que el alza solicitada es excesiva, por lo que buscarán esquemas más razonables.

Las tarifas fueron un punto de desencuentro importante entre estado y transportistas durante el presente año.

En diciembre pasado se aprobaron deslizamientos mensuales que redundaron en un alza de 5.64 por ciento, al tiempo que la tarifa de castigo para usuarios sin tarjeta Feria, de 10 pesos, no sufrió modificaciones.

El Consejo Estatal de Transporte y Vialidad recomendó que dichos deslizamientos fueran de .05 centavos mensuales para la tarifa ordinaria de rutas radiales con clima, y de .03 centavos para la tarifa preferencial. Las unidades sin clima obtuvieron un deslizamiento de .04 centavos en el boletaje ordinario y de .02 centavos en la preferencial.

Adicionalmente se avalaron descuentos del 50 por ciento para el primer transbordo, a manera de compensación para los millones de usuarios del servicio.

No obstante, en mayo los transportistas suspendieron este beneficio por dos días, inconformes porque el estado no cumplió algunos acuerdos y dada la situación financiera que atravesaban ante el incremento de insumos como el diesel.

En el mismo período, los transportistas presionaron para obtener un incremento de 20 por ciento en las tarifas, pero su intención no prosperó, y a cambio obtuvieron la promesa de que se buscarían incentivos fiscales y se realizaría un estudio sobre aforos.