Faltan Semáforos Inteligentes

Alrededor de un millón 500 mil vehículos motorizados circulan por la ciudad, “con una infraestructura que está sometida a diversos problemas”, señala el experto en la materia.
Los frentes de obra en la ciudad junto con la falta de planeación, ocasionan caos vial.
Los frentes de obra en la ciudad junto con la falta de planeación, ocasionan caos vial. (Milenio)

Guadalajara

Los problemas actuales de Movilidad, agravados por la apertura de numerosos frentes de obra pública en la zona conurbada de Guadalajara, presentan un desafío que va más allá de la planificación de la obra pública, dado el vertiginoso crecimiento de vehículos particulares que se mantiene en la ciudad, consideró el director del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, Mario Córdova España.

“Con el ritmo de crecimiento de los últimos años, que permanece con en una tasa bastante preocupante, no es para menos; se estima que del parque registrado en la ciudad, un millón 800 mil vehículos motorizados, alrededor de un millón 500 mil son los que andan a diario circulando por nuestras calles, con una infraestructura que está sometida a diversos problemas, uno de ellos, es que es una ciudad que creció sobre sus arroyos y no tiene resuelto el problema de inundaciones ni siquiera en sus aspectos preventivos; y por otro lado, un mal sistema de gestión del tráfico, el sistema que se puso ya en los años 90, está caduco y es disfuncional; como puede apreciarse en cualquier lluvia, el semáforo se apaga, y la reparación no es muy oportuna tampoco”, dijo en entrevista con MILENIO RADIO.

- ¿Ese es otro gran pendiente, mejorar nuestro sistema de semáforos?

- Sí, a nivel internacional los sistemas que se manejan para la gestión del tráfico se llaman “sistemas inteligentes de tráfico”,  y son sistemas que se adecuan de acuerdo a la demanda de tránsito de autos, es decir, tienen nuevas formas de sincronización de sus semáforos, nuevas gestiones en cuestión de la demanda del mismo, incluso hay ciudades donde las calles cambian de sentido o disminuyen el número de carriles en función del número de vehículos […] pero todo esto  nosotros no lo tenemos, estamos un tanto rezagados al respecto, y se necesita una inversión verdaderamente importante para tener un sistema inteligente de gestión, a la altura de una ciudad como Guadalajara.

Dijo que se pondrán a trabajar con el nuevo secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda Enríquez, “para  poder definir y consolidar los programas que el instituto tiene en materia de transporte público y de movilidad no motorizada, no hay que olvidar que el instituto fue creado como el brazo técnico para resolver problemas”, dijo.