DRAGONES

La Laguna, “pueblo bicicletero”

Ojala que La Laguna fuera un “pueblo bicicletero”, como algunos se refieren a nuestra metrópoli cuando quieren destacar que todavía no alcanzamos la modernidad; que no somos cosmopolitas. Lo paradójico es que las teorías vanguardistas del desarrollo, la movilidad y la competitividad urbana privilegian a la bicicleta y al caminante sobre los medios motorizados. Podríamos decir que las metrópolis de calidad mundial son “bicicleteras”.Si La Laguna fuera una “metrópoli de calidad mundial” cualquier ciudadano podría recorrer, gran parte de ella, en bicicleta -sin exponer su vida-, trasladarse “a pie” de su casa al trabajo en banquetas amplias y seguras; o bien, llegar a cualquier punto en menos de 25 minutos, en un autobús digno, amigable, puntual, en el que la persona con discapacidad sea una más y no una menos por diferente.Si La Laguna fuera una “metrópoli de calidad mundial” sus calles serían áreas verdes, lugares de destino y esparcimiento, no únicamente planchas de asfalto para vehículos motorizados, sino espacios urbanos propios para: el peatón, el ciclista, el deportista, la silla de ruedas, la carriola, el paseo de la mascota, el ajedrez, el encuentro de amigos; espacios urbanos propios para el pequeño descanso antes de continuar el camino o la jornada.Eso es lo que en el IMPLAN Torreón pretendemos que sea La Laguna, una “metrópoli de calidad mundial”, al promover el modelo de vialidad y destino conocido como “calle completa”. Modelo sustentado en la experiencia de ciudades de vanguardia en el mundo y en México. Un modelo propuesto por los ciudadanos Mario Talamás, Oscar Murra y profesionistas del IMPLAN, en los talleres del Plan Estratégico Metropolitano.En el IMPLAN pretendemos que, inicialmente, el modelo se aplique en Torreón en la vialidad (Escuadrón 201), que une al periférico con la antigua carretera a San Pedro. Pero, como dice Eugenio Treviño, presidente de Canacintra: “todas las nuevas vialidades de la localidad deben adoptar el modelo de calle completa”. Una iniciativa ciudadana que: incrementaría la seguridad vial, reduciría las emisiones contaminantes y los tiempos de traslado, mejoraría la imagen urbana de la metrópoli y, lo más importante, incrementaría la calidad de vida de los laguneros.Que La Laguna sea un “pueblo bicicletero”, pues. 


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