“Somos unos suertudos” comenta el Director General de ICA

La empresa ICA podría encabezar un consorcio constructor de nueve empresas que edificarán el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.
Alonso Quintana
Alonso Quintana (Cortesía)

México

Desde julio de 2012 es el ceo, director general de Empresas ICA, la mayor empresa de ingeniería e infraestructura de México. También es Presidente del Comité Ejecutivo y miembro del Consejo de Administración.

ICA es parte del consorcio que quiere la obra del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, ¿hace cuánto se formó este grupo de desarrolladoras?

Hace un año, para ir entendiendo lo que iba a ser el proyecto e ir adelantando de cuales iban a ser las necesidades de esta obra.

¿Ya se sabía de que se iba a construir un nuevo aeropuerto?

Había las suficientes probabilidades de que se iba a dar.

¿Qué pasa con las desarrolladoras internacionales que quieran participar?

Nadie en el extranjero va a tener la experiencia de este grupo de empresas en obras en México, ni la experiencia para incluir a proveedores locales, de sumar a los bancos de materiales cercanos o como lidiar con los trabajadores y los permisos. Solo nosotros en ICA llevamos construidos más de mil edificios.

 ¿Éstas nueve desarrolladoras serán las únicas en el consorcio?

Posiblemente se sumen otras firmas en calidad de asociadas, en diferentes especialidades que necesita esta obra.

¿Qué opina de la locación elegida? ¿No es complicado con toda la obra hídrica que requiere?

La ubicación ha generado más ruido del que debería. Por mucho el mejor lugar para hacerlo. Somos muy afortunados de que queden estas 18 mil  hectáreas en plena ciudad. Somos un suertudos, porque en otros países como China o Japón han tenido que armar una isla artificial solo para tener un aeropuerto nuevo.

¿Y el riesgo de las inundaciones?

Todos los lugares van a tener siempre ciertos riesgos pero este tiene la posibilidad de mitigar esos problemas. De por sí  ya había que sanear esta zona, con o sin aeropuerto.

En mucho ayudará el nuevo Túnel Emisor Oriente y todas las nuevas obras de drenaje planeadas.

¿Es una obra que ICA podría hacer sola?

Nosotros facturamos al año unos 30 mil mdp y esta obra vale 120 mil mdp, por lo que solos no, pero sí en un consorcio.

¿Qué significará esta obra en cuanto a crecimiento para ICA?

Nosotros aumentaríamos en 20% nuestra plantilla actual de 30 mil empleados y también el aeropuerto aportaría un 20% más de ingresos a la empresa.

Nosotros buscamos de que sea en la obra principal de ICA.

¿Harán cambios de estructura interna?¿Crearán una división sólo para el aeropuerto?

Sí, estamos con esa idea, con una unidad, que reporte directamente a la presidencia de la empresa.

Entonces habrá un antes y un después de ICA con la obra del aeropuerto.

Sí, así es.