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Piden más recursos para el Metro en Paquete Económico

El titular de la Comisión de Hacienda, Andrés Atayde, pidió que los recursos del FIMETRO aumenten para cumplir con las demandas que se requiere en el servicio de transporte.

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El presidente de la Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa, Andrés Atayde, pidió al secretario de Finanzas, Edgar Amador, incluir en el Ejercicio Fiscal 2018 la inversión necesaria para el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y con ello optimizar de manera integral su servicio, toda vez que se cuenten con los recursos del FIMETRO que ascienden a 7 mil 371 millones de pesos.

A través de un Punto de Acuerdo, Atayde explicó que la creación del FIMETRO derivó de lo recaudado de octubre de 2014 a septiembre de 2016 por el gobierno de la capital, debido al incremento de dos pesos al boleto del Metro.

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El asambleísta expuso que derivado del incremento de la tarifa a cinco pesos, en diciembre de 2013 se elaboró una serie de 11 compromisos, entre los que se encuentran comprar 45 trenes nuevos con aire acondicionado para la Línea 1 y doce trenes más para la Línea 12, así como renovar integralmente la Línea 1 y remodelar sus estaciones, reparar 105 trenes, la incorporación de mil 200 policías para fortalecer la seguridad, sustituir 62 escaleras electromecánicas, comprar 3 mil 705 ventiladores para vagones y 258 compresores, entre otros.

“A casi cuatro años de lo mencionado, se registra que sólo se ha alcanzado uno de manera parcial, por lo que la insistencia sobre la optimización de los recursos y el cumplimiento de los compromisos debe considerarse como primordial para el gobierno de la Ciudad”, destacó Andrés Atayde en el documento.

Para darle seguimiento a los 11 compromisos se declaró que para cumplirlos al cien por ciento se necesitarán de 24 años en lugar de los 17 previstos, es decir, se cumplirán hasta diciembre de 2038, para los que entonces el servicio se enfrentará a nuevas problemáticas.

“El Sistema, en el mediano plazo, requerirá de nuevas inversiones derivadas de las nuevas demandas que cuente el servicio, como son el acceso a internet, información en tiempo real por medio de aplicaciones móviles, automatización del servicio y el uso de la minería de datos para la elaboración de trayectos óptimos”, abundó.

El diputado del Grupo Parlamentario del PAN sostuvo que si bien el Metro es uno de los sistemas de transporte más baratos, es necesario llevar a cabo un replanteamiento en la distribución de los recursos del fideicomiso, además de otorgar anualmente una partida presupuestal suficiente para una mejora integral del funcionamiento del sistema.

JOS

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