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Martes , 25.09.2018 / 20:10 Hoy

Establecen lineamientos para corredor Auditorio-Santa Fe

La Semovi informó que es necesario implementar el corredor de transporte Auditorio-Reforma-Santa Fe, con un parque vehicular de 36 unidades para movilizar a 50 mil pasajeros.

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El gobierno de la Ciudad, a través de la Secretaría de Movilidad (Semovi), señaló es que necesario implementar el corredor de transporte Auditorio-Reforma Santa Fe, con un parque vehicular de 36 unidades para movilizar a 50 mil pasajeros.

Por lo anterior, se publicó en la Gaceta Oficial que se necesita un transporte público con un servicio eficiente, seguro y de calidad con menores tiempos de recorrido y menor generación de emisiones contaminantes.

Ante ello así funcionará el corredor Auditorio-Reforma Santa Fe

  • Se requerirá un parque vehicular integrado por 18 autobuses LINNER "G", con motor Cummins de 6 cilindros a gas natural comprimido de 250 caballos de potencia y 8.9 litros
  • Habrá 18 autobuses, RIDDER "G", con motor Cummins de 6 cilindros a Gas Natural comprimido de 280 caballos de potencia y 8.9 litros
  • Las unidades cubrirán una demanda diaria de 50 mil usuarios aproximadamente, de acuerdo con un estudio técnico realizado
  • Las avenidas por donde pasarán los autobuses, tendrán que contar con la infraestructura necesaria para la operación de este corredor como señalamiento horizontal, terminales, bases y paradas
  • Para la prestación del servicio de transporte público de pasajeros serán necesarios carriles con elementos amigables al tránsito, que serán de tipo preferencial para el transporte público pero no de uso exclusivo
  • La operación de los autobuses evitará el ascenso y descenso en doble fila, disminuyendo el impacto en el tránsito que esto genera en horas de máxima demanda
  • Las autoridades deberán dotar de la infraestructura y equipamiento auxiliar necesarios, así como del mantenimiento que garantice permanentemente sus condiciones de funcionalidad
  • Cualquier obra mayor o de mantenimiento que se lleve a cabo posterior al inicio de actividades del nuevo corredor, deberá garantizar la continuidad de su operación.

"Para garantizar la sustentabilidad financiera y operativa del corredor concesionado, la persona moral que obtenga la concesión para prestar servicio de transporte deberá realizar las acciones que establezca el Órgano Regulador de Transporte adscrito a la Secretaría de Movilidad, en acuerdo con la concesionaria, para generar economías de escala y mantener sus costos de operación en niveles de eficiencia en beneficio del público usuario.

"El Órgano Regulador de Transporte, evaluará los costos de operación y propondrá medidas para hacerlo más eficiente", señala el documento firmado por el secretario de Movilidad, Carlos Meneses.

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