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Viernes , 22.06.2018 / 03:18 Hoy

En duda, calidad de componentes mexicanos de L12

Los laboratorios de las empresas TSO y Systra están analizando balasto y tres durmientres para determinar si fueron una de las causas que provocó las fallas en la Línea Dorada.

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Ilich Valdez

Dos de los principales elementos que son 100 por ciento mexicanos y que fueron utilizados para la construcción de la Línea 12 del Metro, balasto y durmientes, son los únicos componentes que están siendo analizados para definir sus fallas y calidad en los laboratorios de las empresas TSO y Systra.

El Secretario de Obras y Servicios del Gobierno capitalino, Alfredo Hernández, informó que los auditores se llevaron a su laboratorio 120 kilos de balasto.

También están en análisis tres durmientes con fracturas y tres nuevos, para determinar sí cuentan con la calidad y si fueron una de las causas que provocó las fallas. Los resultados de laboratorio de esos elementos mexicanos se tendrán en dos semanas.

De acuerdo con el diagnóstico preliminar que entregaron las empresas francesas en el balasto de detectó contaminación por arcilla y por elementos finos.

Mientras que en los durmientes hay defectos de moldeado, rupturas, fisuras longitudinales y transversales.

"Los durmientes rotos ya no son capaces de asegurar su función principal consistente en mantener la trocha y estabilidad del riel", se indica en el documento.

De hechura mexicana

La Línea 12 del Metro fue construida con diferentes elementos como franceses, españoles, alemanes, chinos, japoneses, y hubo hechura 100 por ciento mexicana, que ahora está en duda su calidad, aunque los proveedores defienden su composición.

De acuerdo con un informe del organismo Proyecto Metro sobre el balasto utilizado en la Línea 12, al cual Milenio tuvo acceso, en la también llamada Línea Dorada se utilizó un total de 146 mil 727.80 metros cúbicos de balasto.

Ese elemento que sirve para evitar vibraciones y darle soporte a los durmientes fue traído de tres bancos.

Los bancos de balasto que lo proporcionaron para la Línea 12 fueron Peñasco de la Laguna, en el atestado de México; Triconsa, en Morelos; y Bomintzha, en Hidalgo.

El balasto mexicano se hizo de la trituración de rocas extraídas de las canteras de piedras duras como granito, micro granito, diorita, pórfido, cuarcita, y balasto, entre otros.

"Las rocas se extraen de bancos sanos en la cantera, excluyendo todo banco poco consistente y eliminando todas las rocas estériles, costras de cantera, polvaredas, residuos terrosos, arenas y demás materias ajenas", indica el reporte al milenio tuvo acceso.

"El balasto fue sometido a pruebas de laboratorio donde se constató el cumplimiento de los requisitos técnicos de calidad indicados en la especificación técnica correspondiente".

Mientras que los durmientes fueron fabricados por dos empresas nacionales: Impulsora Tlaxcaltecas de Industrias SA de CV, de Panzacola Tlaxcala, y Prefabricados y Transportes SA de CV, del Estado de México. En los 25.1 kilómetros de Línea 12 se colocaron 93 mil 10 durmientes.

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