Llama PRD a ‘metropolizar’ el transporte

Carlos Reyes Gámiz, vocero del partido en la Cámara de Diputados, exhortó a los gobiernos del Edomex e Hidalgo a unirse para que el STC Metro beneficie a más usuarios.
Cada uno de los 280 trenes en servicio están “reconstruidos” con trapos, cables oxidados, cintas adhesivas, mientras que otras de sus partes son recicladas.
(HÉCTOR TÉLLEZ)

Ciudad de México

El vocero del PRD en la Cámara de Diputados, Carlos Reyes Gámiz, llamó a los gobiernos del Estado de México y de Hidalgo, que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México, a unir esfuerzos para impulsar la“metropolización” del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a fin de atender sus principales necesidades y ampliar sus beneficios a los usuarios, vivan o noen el Distrito Federal.

Consideró urgente que para el próximo año, el funcionamiento y mantenimiento del medio, así como su posible ampliación, formen parte de lostemas de carácter metropolitano; para que, a partir del Presupuesto Federal2015, se le destinen los recursos suficientes para atender sus necesidades más apremiantes.

“Los gobiernos de los estados que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México han mostrado disposición a sacar adelante obras de beneficio colectivo, del mismo modo pueden hacerlo con el metro, paraque este medio de transporte, que no sólo sirve y beneficia a los habitantes del Distrito Federal, tenga suficientes recursos y se considere su ampliación aotras entidades a través del Fondo Metropolitano y demás partidas que seotorgan para el desarrollo de infraestructura”, dijo.

La “metropolización del metro”, agregó, es inaplazable, pues sólo de esta manera la federación asumirá su responsabilidad de destinar recursos a un medio de transporte que da servicio a millones de habitantes delas zonas conurbadas del Valle de México, y no dejar esta carga financiera únicamente al Gobierno del Distrito Federal.

Reyes Gámiz afirmó que el STC Metro tiene que ser visto ya como un asunto financiero a nivel federal, por todo lo que involucra su funcionamiento; pero además como un temade reordenamiento urbano y movilidad, por su necesaria ampliación a otras entidades, así como una asignatura en materia de seguridad.

“El servicio del Metro se extiende más allá de las fronteras de la Ciudad de México y cualquier plan de ordenamiento urbano futuro debe tomarlo en cuenta. Más de 22 millones de personas habitan en la zona del Vallede México y la gran mayoría se beneficia de este servicio”, recordó.


El vocero del PRD en laCámara de Diputados, Carlos Reyes Gámiz, llamó a los gobiernos del Estado deMéxico y de Hidalgo, que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México, aunir esfuerzos para impulsar la “metropolización” del Sistema de TransporteColectivo Metro, a fin de atender sus principales necesidades y ampliar susbeneficios a los usuarios, vivan o no en el Distrito Federal.

 

Consideróurgente que para el próximo año, el funcionamiento y mantenimiento del medio,así como su posible ampliación, formen parte de los temas de caráctermetropolitano; para que, a partir del Presupuesto Federal 2015, se le destinenlos recursos suficientes para atender sus necesidades más apremiantes.

 

“Losgobiernos de los estados que conforman la Zona Metropolitana del Valle deMéxico han mostrado disposición a sacar adelante obras de beneficio colectivo,del mismo modo pueden hacerlo con el metro, para que este medio de transporte,que no sólo sirve y beneficia a los habitantes del Distrito Federal, tengasuficientes recursos y se considere su ampliación a otras entidades a travésdel Fondo Metropolitano y demás partidas que se otorgan para el desarrollo deinfraestructura”, dijo.

 

La“metropolización del metro”, agregó, es inaplazable, pues sólo de esta manerala federación asumirá su responsabilidad de destinar recursos a un medio detransporte que da servicio a millones de habitantes de las zonas conurbadas delValle de México, y no dejar esta carga financiera únicamente al Gobierno delDistrito Federal.

 

ReyesGámiz afirmó que el Sistema de Transporte Colectivo-Metro tiene que ser vistoya como un asunto financiero a nivel federal, por todo lo que involucra sufuncionamiento; pero además como un tema de reordenamiento urbano y movilidad,por su necesaria ampliación a otras entidades, así como una asignatura enmateria de seguridad.

 

“Elservicio del Metro se extiende más allá de las fronteras de la Ciudad de Méxicoy cualquier plan de ordenamiento urbano futuro debe tomarlo en cuenta. Más de22 millones de personas habitan en la zona del Valle de México y la granmayoría se beneficia de este servicio”, recordó.