Los requisitos y controles de choferes de taxis por app

Las empresas Uber, Easy Taxi y Cabify, entre otras, tienen sus propios mecanismos de calidad y de seguridad para ganar en la competencia por usuarios en la Ciudad de México.
Empresas que ofrecen servicio de taxis por aplicaciones en el Distrito Federal tienen diferentes requisitos y controles para choferes y vehículos.
Empresas que ofrecen servicio de taxis por aplicaciones en el Distrito Federal tienen diferentes requisitos y controles para choferes y vehículos. (Cuartoscuro)

Ciudad de México

Empresas que operan aplicaciones para solicitar servicio de taxi en la Ciudad de México han establecido sus propios requisitos y controles, con el propósito de ganar usuarios, con una oferta de calidad y seguridad.

Esta modalidad ha generado inconformidad en taxistas reconocidos por la Secretaría de Movilidad capitalina y el anuncio de la propia dependencia de una pronta regulación para ese servicio.

Ana Paula Blanco, directora de Comunicaciones para Latinoamérica de la empresa Uber, que opera en más de 70 ciudades en el mundo, y en el DF desde agosto de 2013, mencionó los requisitos para convertirse en chofer "socio" en el Distrito Federal:

Fase 1

–Registro Federal de Contribuyentes de persona física con actividad empresarial o de persona moral (a partir del 1 de enero de 2015).

–Comprobante de domicilio fiscal (a partir del 1 de enero de 2015).

–Comprobante de domicilio personal (puede ser credencial del IFE).

–Licencia de conducir vigente (sin especificar tipo).

–Carta federal de antecedentes no penales.

Del vehículo:

–Tarjeta de circulación vigente.

–Seguro particular con cobertura amplia que cubra daños a chofer, pasajeros y terceros, y con responsabilidad civil.

–Fotos del auto (exteriores, interiores y placas).

–No define modelo, pero debe estar en perfectas condiciones mecánicas y estéticas.

Fase 2

–Tomar curso en video de 20 minutos, donde se explican reglas del servicio, estándares de calidad y deberes del chofer.

–Aprobación de exámenes psicométricos, toxicológico, de confianza, de actitud de manejo y de ubicación en la ciudad, y entrevista con un psicólogo certificado.

–Revisión de la unidad.

Fase 3

–En caso de ser aceptado, el chofer recibe un iPhone 4S, por el cual pagará 60 pesos semanales para cubrir el servicio de banda ancha móvil.

–Firma de pagaré por 5 mil pesos como respaldo del celular.

–Y a prestar el servicio. Por cada viaje, se paga 20 por ciento de comisión a Uber.

Control

Con base en las reglas del servicio y los estándares de calidad, los choferes tienen que mantener una calificación promedio de 4.7 en una escala de 5.

Ana Paula Blanco hace suyo y aplicable para el DF el contenido de una publicación del pasado 29 de octubre del ex alcalde de Nueva York, Rudolph Giuliani, quien en su opinión y la de su equipo de consultoría en seguridad, el proceso de Uber en Estados Unidos para los operadores "representa una mejora sustancial con respecto a las normas de seguridad existentes en el mundo de contrataciones de personal para el transporte de alquiler."

Cabify, con licencia tipo A

La empresa Cabify opera en ciudades de cuatro países. En la Ciudad de México lo hace desde hace dos años y tiene aquí una plantilla de choferes de aproximadamente 250 personas.

Su gerente de Recursos Humanos, Adriana Olvera, dio a conocer los requisitos y controles para los conductores que trabajan con Cabify:

Fase 1

–Comprobantes domiciliarios.

–Constancia de antecedentes no penales.

–Aprobación de exámenes físico, toxicológico y psicométrico.

–Licencia de manejo tipo A (para conductores de vehículos clasificados como transporte particular).

–Curso de capacitación para conocer el trabajo, protocolo, trato al cliente y cómo actuar ante alguna emergencia.

Del vehículo:

–Auto sedan de 4 puertas, con cajuela amplia y modelos de 2009  a la fecha.

–Tarjeta de circulación

Fase 2

–El chofer debe contar con equipo telefónico, sin más requisito que éste opere con sistema Android.

–No se requiere depósito.

–No se define porcentaje o monto de comisión por viaje para la empresa.

Control

–Evaluaciones recurrentes. Revisiones a conductores en calle, de lo cual se derivan "sugerencias" para mejorar el servicio al cliente con el protocolo, actitud, imagen, calidad y seguridad.

Easy Taxi con servicio reconocido por Semovi

La empresa Easy Taxi opera en más de 170 ciudades en el mundo, y en el DF lo hace desde octubre de 2012. Se preocupa más por el control de sus choferes, ya que trabaja con taxistas y automóviles reconocidos por la Secretaría de Movilidad.

El director regional de esa firma que maneja una aplicación para smartphones, Jaime Aparicio, informó sobre los requisitos y controles para sus operadores y vehículos:

Fase 1

–Credencial del IFE.

–Licencia de conducir tipo B.

Del vehículo:

–Tarjeta de circulación.

–Tarjetón.

–Taxi regular, en buen estado, no chocado, sin restricción alguna sobre el modelo.

–Comprobante de seguro del automóvil.

Fase 2

–Entrevista personal.

–Capacitación en el uso de la aplicación.

–No se define lo relacionado con el equipo.

–No se requiere depósito.

–No hay comisión para la empresa y se maneja tarifa de sitio.

Control

–Easy Taxi opera un Centro de Inteligencia para monitoreo de los viajes.

–Hace encuestas con usuarios para garantizar la calidad del servicio.

–Se consulta por teléfono a usuarios, aleatoriamente, para conocer su experiencia con el conductor y con la aplicación.

–Cualquier observación por irregularidades en el servicio implica una investigación interna y se establece, en su caso, una sanción para el chofer.

Jaime Aparicio explicó que Easy Taxi no cobra comisiones a sus choferes ni le hace cargo extra alguno al usuario, porque "tenemos la fortuna de atraer inversionistas internacionales que creen en nuestro proyecto y hacemos uso de fondos que adquirimos para crecer y consolidarnos".