Metro no recibió recursos de la Federación: Gaviño

Se necesitan 10 mil millones de pesos para hacer eficiente el servicio del Sistema de Transporte Colectivo Metro, de 30 mil millones para todas las obras requeridas, dijo su director general.
El director general del Metro, Jorge Gaviño (centro), dijo que ese medio de transporte requiere de 10 mil millones de pesos para eficientar su servicio, de los 30 mil millones para efectuar todas las obras que se necesitan.
El director general del Metro, Jorge Gaviño (centro), dijo que ese medio de transporte requiere de 10 mil millones de pesos para eficientar su servicio, de los 30 mil millones para efectuar todas las obras que se necesitan. (Tomada de Twitter @raulflorescoy)

Ciudad de México

El director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Jorge Gaviño Ambriz, señaló que se requieren 10 mil millones de pesos para iniciar una serie de obras para hacer eficiente el servicio de este medio masivo, y enfatizó que el costo del boleto se mantendrá en cinco pesos para 2017.

Luego de asistir a una mesa de trabajo con la Comisión de Fomento a la Inversión en la Asamblea Legislativa, Gaviño Ambriz comentó que el Metro “recibió cero centavos de la Federación”.

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Precisó que los 500 millones de pesos que se anunciaron fueron canalizados a la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) capitalina para diversos trabajos, cuyos recursos eran para el Metro, pero que el STC no recibió.

Jorge Gaviño dijo que la Secretaría de Finanzas (Sefin) local le ofreció un piso presupuestal de 16 mil 273 millones de pesos, lo que alcanzaría solo para mantener el funcionamiento de dicho transporte, pero sin realizar las labores necesarias para mejorar su operación y evitar las constantes fallas y suspensiones que tanto afectan a los usuarios.

Ante esta situación, pidió a la ALDF apoyo para modificar el contrato Fimetro y poder utilizarlo como garantía en la obtención de un crédito de 10 mil millones de pesos.

Además, solicitó que de los recursos del Fondo de Capitalidad, por lo menos se canalicen 500 millones de pesos al Metro, así como otros 500 millones del Fondo Metropolitano.

Entre otros rubros, detalló, se necesita mil 50 millones de pesos para la renovación de la infraestructura eléctrica para alimentación de la Línea 1 que tiene más de 40 años; 150 millones de pesos para la realineación del trazo, perfil y corrección de medidas geométricas de las líneas 2, 3 y 9.

También se requieren mil millones de pesos para la compra de refacciones para instalaciones fijas y material rodante, y 500 millones para la rehabilitación de siete curvas del tramo subterráneo de la Línea 12.


De igual forma son necesarios 559.4 millones de pesos para la sustitución de escaleras electromecánicas que tienen más de 25 años en operación, así como 500 millones de pesos en la sustitución de equipos del sistema de tracción para el frenado de trenes.

Reconoció que para realizar todas las obras que necesita el Metro se requerirían 30 mil millones de pesos.

Gaviño Ambriz indicó que sería bueno para el STC que los subsidios que se ofrecen para jóvenes estudiantes y adultos mayores los asumieran las dependencias correspondientes, ya que estos costos los paga el Metro, lo que va en detrimento del propio servicio.

Subrayó que la devaluación del peso frente al dólar le ha pegado a este sistema de transporte, porque casi 50 por ciento de sus compras las hace con la moneda estadunidense.

MSP