Piden modernización de Cetrams por Hoy No Circula

La diputada Laura Ballesteros dijo que los centros de transporte público no cuentan con las condiciones adecuadas de seguridad y operación, por lo que no representan una opción real para los ...
Centro de Transferencia Modal en Periférico.
Centro de Transferencia Modal en Periférico. (Ilich Valdez)

Ciudad de México

El Gobierno del Distrito Federal debe modernizar los Centros de Transferencia Modal, sobre todo las unidades en los límites de la ciudad, urge garantizar a la ciudadanía opciones de movilidad seguras y de calidad, aseguró la diputada Laura Ballesteros.

La integrante de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de la ALDF indicó que no hay un Cetram en condiciones óptimas de seguridad y operación.

"Es increíble que sólo exista un Cetram en perfectas condiciones y los demás tengan que seguir esperando. Necesitamos banquetas, cruceros seguros, senderos peatonales y reverdecer la ciudad, el abandono y la falta de mantenimiento por parte de la autoridad ha hecho que nuestra calidad de vida se vea mucho más afectada", expuso Ballesteros.

"Ante las recientes modificaciones que se han realizado al programa Hoy No Circula y como respuesta a las inconformidad es urgente que el Gobierno capitalino comience a trabajar en la modernización de los Centros de Transferencia Modal".

Dijo que el GDF necesita darle la oportunidad a los transportistas para que tengan corredores dignos y que también los usuarios de transporte público puedan tener un servicio ordenado, de calidad y seguro.

Manifestó que se necesitan hacer intervenciones en los alrededores de las estaciones del Metro y de paraderos.

"Ya que sabemos que hoy en día no se está invirtiendo en espacio público ni en infraestructura para las personas", manifestó.

Ballesteros aseguró que los gobiernos han privilegiado la inversión para el automóvil por encima de la infraestructura para peatones y agregó que en 20 años no se han destinado recursos suficientes para espacio público y transporte.

La modernización de los Cetrams debe de darse en dos vías, primero en el DF y posteriormente a nivel metropolitano.

Aseguró que solicitaron a la Comisión Ambiental de la Megalópolis que realice un Pacto de Movilidad que esté basado en cuatro puntos fundamentales: renovación y modernización de los Cetrams en la zona conurbada, como en Pantitlán, Indios Verdes y Cuatro Caminos.

Segundo, transformar el modelo de servicio de los microbuses y los chimecos.

Tercero, homologar el marco jurídico, los requisitos y obligaciones de los prestadores del servicio de pasaje en las ciudades y, finalmente, a largo plazo avanzar hacia un sistema de transporte público.

"El 80 por ciento de la población nos trasladamos en transporte público, por ello necesitamos opciones de calidad y sustentables que no dañen el bolsillo de los capitalinos", dijo.