En calibración, máquina para corregir fallas en vías

A finales de esta semana ya estará operando, informó Obras.

México

El secretario de Obras y Servicios capitalino, Alfredo Hernández, informó que la máquina reperfiladora tangencial está en calibración, por lo que será hasta finales de esta semana que se ponga en operación para corregir el desgaste ondulatorio de vías de la Línea 12 del Metro.

La máquina de macroservicio MS125 necesita observaciones técnicas e información que será proporcionada por la empresa auditora francesa Systra, que realiza el diagnóstico de las fallas, principalmente en el tramo elevado, donde se suspendió el servicio desde el pasado 12 de marzo.

Además, necesita información topográfica y del perfil del riel, que fue fabricado en España y Francia.

"Esta máquina va a corregir el perfil de acuerdo con las observaciones técnicas que se tengan y lo que hará es poner el riel de manera uniforme y corregir el desgaste ondulatorio", dijo Hernández en entrevista posterior a la reunión con diputados de la comisión investigadora de la Asamblea Legislativa del DF.

Las características operativas de la máquina indican que es automatizada, con operación electrónica, con sistemas de control de polvo, ruido, equipo de prevención de chispas e incendios.

Su función es reperfilar los rieles para mantener su valor activo.

"Los beneficios de la tecnología de reperfilación superior incluyen reducción del impacto de las llantas, rieles, carga y desgaste, reducción de ruido y vibraciones, reducción del uso de piedras de reperfilación y extensión de la vida útil del riel", se indica en sus características.

"Ayuda a la extensión de la vida útil de los durmientes, extensión de la vida de la goma de sujeción y ampliación del ciclo de limpieza de lastre y apisonamiento".

La máquina reperfiladora tangencial, que trajo el consorcio constructor de la Línea 12, ICA-Carso-Alstom, está lista para comenzar los trabajos de mantenimiento en rieles, en la zona afectada por el desgaste ondulatorio, que va de Tláhuac a Mixcoac.

También confirmó que la máquina del consorcio se unirá a la de la empresa Systra para avanzar más rápido en la rehabilitación de la Línea Dorada.

La máquina llegó procedente de Italia, vía marítima, al puerto de Veracruz el pasado viernes 16 de mayo y de ahí fue llevada a los talleres del Metro en Tláhuac.

La reperfiladora será operada por la empresa Comsa-Emte, que es la responsable de ejecutar los trabajos, de acuerdo con la propuesta presentada por el consorcio el 10 de abril pasado, al Secretario de Obras.

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