Diputados exhortan a ampliar L5 del Metrobús

El panista Andrés Atayde solicitó a la Secretaría de Obras y Servicios poner en marcha el proyecto con el objetivo de proveer de un sistema vial integrado a Xochimilco.
En el primer día de operaciones en la Línea 6 del Metrobús, uno de sus autobuses tuvo un percance con un automóvil a la altura de Gran Canal.
Piden en la Asamblea Legislativa continuar con trabajos de L5 del Metrobús. (Cuartoscuro)

Ciudad de México

La Diputación Permanente de la Asamblea Legislativa aprobó un exhorto a la Secretaría de Obras para que inicie los trabajos de la ampliación de la Línea 5 del Metrobús de San Lázaro a la Glorieta de Vaqueritos, por el Eje 3 Oriente.

Actualmente, la Línea 5 tiene un trayecto que va de Río de Los Remedios a San Lázaro en una primera etapa

Dicha propuesta fue presentada por el diputado del Grupo Parlamentario del PAN, Andrés Atayde, en el que solicitó al titular de la Secretarías de Obras y Servicios, Edgar Tunguí, poner en marcha el proyecto con el objetivo de proveer de un sistema vial integrado que facilite la movilidad interna y externa en la delegación Xochimilco.

"La falta de vialidades que comuniquen eficientemente todos los puntos de la delegación con otras zonas de la Ciudad de México, junto con la falta de coordinación de los medios de transporte, provocan que sea difícil y caótico el movimiento interno de vehículos y personas. El 40 por ciento del espacio urbano usado como vialidad no está pavimentado y el resto se encuentra en regulares condiciones, provocando lentitud, congestionamientos y conflictos viales y no existe infraestructura ciclista", expuso.

El transporte público, mencionó el legislador, es deficiente en el Eje 3, ya que, explicó, la mayoría de las rutas existentes están concentradas en la zona centro, lo que provoca tráfico, saturación y, por otro lado, una carencia de movilidad en zonas alejadas, principalmente hacia la montaña y al oriente.

"El ITDP México presentó en el año 2014 la propuesta de implementar nuevas rutas de transporte público integrado a la Ciudad de México y a su zona conurbana. Son 29 rutas en las que ellos, con estudios técnicos y conocimiento en la materia, exponen que reduciría de manera sustancial el flujo de tránsito y conectaría a la ciudad de manera transversal", expuso.

El legislador de Acción Nacional urgió a la implementación de un sistema de trasporte adicional, para que la movilidad de quienes salen y entran a diario por la delegación Xochimilco sea óptima, conectándola eficazmente con Tlalpan, Coyoacán, Benito Juárez, Iztacalco y Venustiano Carranza.

"Esta mega construcción exige una coordinación total con el propósito de articular políticas para el desarrollo ambiental y urbano para lograr una ciudad sustentable, que genere la posibilidad de una vida digna y una movilidad más eficiente para las actuales y futuras generaciones. Si se da marcha a este proyecto, no solo descongestionaremos una de las zonas más conflictivas, sino que incentivaremos su crecimiento económico", manifestó.

La ampliación de la Línea 5 del Metrobús tiene un trayecto de más de 20 kilómetros, va sobre el Eje 3 Oriente, conocido como Eje Troncal Metropolitano, es un proyecto que está desde hace 3 años.