Corredor Chapultepec detonará economía: expertos

Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, destacó que la ciudad pierde más de 33 mil millones de pesos a causa de problemas de movilidad.
Aspectos del parque a crearse en el corredor cultural Chapultepec, según el proyecto.
Aspectos del parque a crearse en el corredor cultural Chapultepec, según el proyecto. (Tomada de internet ccchapultepec.mx/beneficios/)

Ciudad de México

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad señaló que la construcción del Corredor Cultural Chapultepec será el primer polo de urbanización de alta densidad en la Ciudad de México y reactivará el desarrollo económico en distintos puntos de la capital.

Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana, expuso que el proyecto del Gobierno del Distrito Federal es para rescatar el espacio público de Avenida Chapultepec en el sector que va de Lieja a Avenida Insurgentes y convertirlo en el primer polo de urbanización de alta densidad de la Ciudad.

Consideró que esta clase de proyectos no sólo propician las mejores condiciones de movilidad para la ciudad, sino que al integrar en un mismo espacio zonas de vivienda de alta densidad, con áreas comerciales, laborales, culturales y espacios verdes, se reactiva el desarrollo económico de la zona y eleva la calidad de vida de quienes compartirán dichos espacios.

El dirigente de la AMTM explicó que a pesar de las ventajas geográficas de Avenida Chapultepec, como lo reporta el GDF, esta zona reporta un alto índice de segregación y rompe la conectividad entre las colonias Juárez y Roma, al no contar con las condiciones adecuadas para el desenvolvimiento de los peatones, quienes deben cruzar tramos muy largos, sin señalización adecuada, entre autos que avanzan a alta velocidad y comparten vialidad con al menos 20 rutas de transporte público que cruzan por la zona.

Añadió que la relevancia de que ese proyecto es que se contempla el reordenamiento vial, con la interconexión de distintos modos de transporte, donde el peatón y el ciclista se conviertan en piezas claves y puntos fundamentales de la pirámide de la movilidad; a modo de ejemplo señaló que el Sistema Metrobús registra un promedio de 76 mil traslados durante horas pico en esa zona de la ciudad, por lo que subrayó la relevancia de que a su descenso estos usuarios cuenten con las mejores condiciones de movilidad multimodal.

El presidente de la AMTM precisó que la organización espera que el proyecto del Corredor Cultural Chapultepec logre desarrollarse de forma adecuada y convertirse en un importante pivote de desarrollo económico para esa región de la ciudad y sus alrededores, puesto que Avenida Chapultepec es uno de los más céntricos e importantes puntos de conexión de la ciudad y gran atractivo de viajes y de oportunidades laborales; sin embargo, hoy se encuentra en condiciones deplorables e incapaz de potencializar esa capacidad detonadora de inversiones.

"Al aumentar la conectividad y accesibilidad de esta avenida se incrementará la calidad de vida de quienes habitan las colonias Juárez y Roma Norte, propiciando un gran punto de confluencia para peatones y ciclistas quienes a su vez reactivarán la economía de ese sector de la ciudad que hoy está desperdiciado", expuso.

Desde hace siete años a través del Congreso Internacional del Transporte que este año celebró su séptima edición, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, ha pugnado por generar mayor calidad de vida para los usuarios del transporte, a través de una intervención más activa y de manera conjunta entre gobiernos, prestadores del servicio de transporte público, urbanistas, empresas y todos los involucrados en el tema.

"Este proyecto podría ser punta de lanza para impulsar más corredores de este tipo en otras regiones de la ciudad, donde se establecerían nuevos pivotes de desarrollo económico, favoreciendo la integración social, la convivencia entre los habitantes de la ciudad y el rescate de espacios públicos", añadió.

"La Ciudad de México pierde más de 33 mil millones de pesos a causa de problemas de movilidad, según cifras del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO), el presidente de la AMTM instó a buscar los mejores canales para alcanzar acuerdos con todos los sectores involucrados en el tema de la movilidad, para que tanto vecinos, ciclistas, peatones y automovilistas".